W205: Airmatic bei der C-Klasse

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Es gibt 8 Antworten in diesem Thema, welches 165 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (1. September 2015 um 11:14) ist von spookie.

    Luftfederung gibt es ja seit einiger Zeit auch immer öfters in den kleineren Modellreihen zu kaufen, zumindest optional.
    Auch der W205 bietet diese Möglichkeit.

    Ich bin kein Techniker, ich frage mich nur, was der Ersatz solcher Federelemente bzw., der Teile die halt dem üblichen Verschleiss unterliegen, eines Tages kosten werden.

    Kann sein, dass ich da etwas durcheinander bringe. Ein Kumpel von mir durfte vor einigen Wochen für seinen VW Phaeton ca. 1\'200.00 Euro PRO Ecke bezahlen!
    Dazu kamen dann noch die Einbaukosten!

    Ok, die Technik beim VW ist nunmal nicht die gleiche wie bei einer C Klasse und müsste wohl mit einer S Klasse verglichen werden, auch was das Preisniveau betrifft.

    Ich frage mich halt enfach, was da mal für Reparaturkosten bei solchen sicherheitsrelevanten Bauteilen auf den Besitzer zukommen. Auf eine konventionelle Feder und einen Däpfer umrüsten dürfte wohl wegen der Elektronik nicht gehen. Danke.

    hallo rolf,

    diese frage stellt sich fast niemand! s211 mit airmatik schreit nach 10 jahren dann auch nach 4000 euro!!! dann kommt noch dies und noch das.
    124er-danach ist schluss.
    ich hab ne 211er limo geschlachtet, und rüste dann auf 4 stahlfedern um-mit xentry ausprogramiert.
    wenn ich keinen zugriff auf verschieden entwicklersoftware hätte, würde ich mir so ein ding nicht ans bein binden.
    205er braucht airmatik, weil er aufgrund des niedrigeren gewichts mit federn ganz schön hobelig ist.
    das wird alles noch lustig.
    Gruß Franky

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