Beiträge von Derrolf

» Danke Euch, mal was echt interessantes was der Fotograf da in den
» arabischen Emiraten abgelichtet hatte. Schade nur dass ich den nicht in
» meine Galerie setzen darf - SGS - sonst krieg ich nochmal ärger wie in
» 2011.

» Danke Euch, mal was echt interessantes was der Fotograf da in den
» arabischen Emiraten abgelichtet hatte. Schade nur dass ich den nicht in
» meine Galerie setzen darf - SGS - sonst krieg ich nochmal ärger wie in
» 2011.


??? Wenn der Privatmann, der die Fotos geschossen hat , es dir erlaubt sie zu verwenden, gibt es keinen Grund dies nicht zu tun....

werde sie doch nie wieder verbauen und brauche PLATZ PLATZ PLATZ! Sollten eigtl an ein en US w107 anstelle der riesenmonster, will sie aber nicht zerschnibbeln... Inkl der Nebler... bei Blitzabholung in 22765 bis MITTWOCH, 199.- für
Anlieferung im Umkreis 100km: pauschal: 39.- Euro



Ebenso müssen meine 7j15 Et 11 Pentas jetzt endlich raus, Männers! Die Felge für Yokohama, Avon oder Hoosier Rennreifen!!! zugreifen!



350.-!

BMW SITZE aus dem Sechser (wenn mich nicht alles täuscht...)

und wenn du vorne am kickdownzug mehr Vorspannung gibst, dann schaltet er auch schon bei halbgas runter und dreht voll aus... ohne überlastschalter- but believe me, its not what you want

das ist echtrost, auch auf den Plastikteilen...
hab meine letzte dose 2009 an einen Buggyfahrer verkauft...

Metalpartikel im Lack, die ganz natürlich rosten und dir nachm Regen so richtig die Einfahrt, Hose, Flossen etc versauen...

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»


Das ist jawohl mal der allererste mit einer gelungenen Seiten/Fensterlinie. CHAPEAUX!

ok, das G hab ich euch unterschlagen... ;-.)
Dieses Wochenende in SPA!



Dafür hab ich für euch beim testen in Bilster berg am Donnerstag diesen SLC Tourenwagen abgeschossen....konnte ihn leider nicht lange in schach halten und musste ihn überholen lassen

326 PS beim Trennscheiben 5.0? Getriebe mechanisch 5 Gang beim Sbarro?? was ist denn da los?!

Moin Oli, danke dir trotzdrm, schön zu wissen wäre noch, ob der wagen ursprünglich aus der Schweiz kam( dann ja eigtl. Sperrdiff) oder ein grey Market car ist bzw ob er ab werk sra hatte(!) oder nicht.


Beste Grüsse!!


» Hi!
»
» Leider ist der Wagen "zu alt" fürs moderne EPC.
» Keine Datenkarte mehr erhältlich.
» Einzig das Motorbaumuster konnte ich herausfinden M117.960.
»
» Da sind die anderen Beiträge schon hilfreicher.
» Sorry!
»
» Grüße
» Oli

» » Freunde, vom 107 gibt es ja das ein oder andere bild, aber nen silbernen
» » c126 mit schwarzem chrom hab ich irgendwie noch nie gesehen?!
» » Ihr Spürhunde wisst mehr?
»
» Wäre dann so was hier ...
»
»
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian


Auf Basti ist Verlass!!! Eine mir bis dato Unbekannte wie auch abgrundtief hässliche Ausführung.
Vielen Dank!!

Freunde, vom 107 gibt es ja das ein oder andere bild, aber nen silbernen c126 mit schwarzem chrom hab ich irgendwie noch nie gesehen?!
Ihr Spürhunde wisst mehr?

» is auf alle fälle noch ein "früher" schätze auslieferung so ende 78\'
»
» anfällige maschine? wäre mir neu
»
» Edgar

Es gibt eine von/ bis fahrgestellnr charge die höchst fragile motoren hatte - alu silizium= neuland ( wurden von da an noch 2 mal grundlegend optimiert, bis sie 81 bis 85 problemlos durchliefen Die ersten waren nicht homologatipnsfähig, wg >5000ccm...)

Habe folgendes Fahrzeug im Auge.
107026 12 000460

Ist das nOch der mit ÜBER 5 Litern Hubraum und der " anfälligen Maschine oder schon die 49xxx ccm Version? Was sagt die Nr noch? Auslieferung? Sperre? Farbe inside out?

Bin unschlüssig ob es ein " guter" Tausch gegen seinen Nachfolger ist...
Was meint ihr?

ein sogenannter Fichten-Elch!

Kein Gutachten, nur Einzelabnahme... Penta/RIAL zB dann aber auch auf H.

ausgestiegen?
»
» wenn ich mir den beifahrersitz ansehe, behaupte ich, dass er über den
» kofferraum ausgestiegen ist.


der geht beim golf aber nich von innen auf...nur die tankklappe!

»
» » Hast Du Detail Infos zu den AMG Differentialen oder Getrieben die es lt.
» » AMG Katalog gab?
»
» Gab es die wirklich, hast Du schonmal ein Fahrzeug dadmit gesehen ???
» Also beim R/C107 und W126 o.K., aber beim 123... bin ich skeptisch.
»

das 380er Diff passt plug and play in den w123. mit Sicherheit gab es sperrdiff´s für die 123er... alle Rallye 123er hatten definitiv eins!

Karate T im KiezKustoms - SEC (2008)


Hier gehts zum Artikel....

» Kann man nicht besser sagen, hier spricht klar die Er-fahr-ung
» .
» Fünfhunderter kennt jeder, spricht für sich. Sechshunderter auch.
» Aber was mich wundert, Du würdest einen C500 gegen einen R500 (Cabrio)
» tauschen?? OK, der Trend geht hin zum Downsizing, aber man solls nicht
» übertreiben!
» Das Motiv kann doch hoffentlich nur sein, "lässt sich besser verkaufen",
» "is am Markt mehr wert".
» So ein kurzer vintage SLK, selbst mit Fünflitermotor, geht m.E. gar nicht,
» ausser als Teilespender für ein Coupé .
» Wenn, dann tausche ein Coupé gegen ein anderes Coupé auf Augenhöhe, den
» 500SLC.
» 4-Gang, 2.72er Diff, Fahrstufe "S" und ab die Maus.
»
» Gruss Vadder
»
»

Ich will ihn nicht handeln, ich will was zum verbasteln!


Und da die Stocksteife Klientel eines SL107 mal ein wenig frischen Wind nötig und ich noch ein paar Lorinser Stangen eines W116 übrig habe, die ich gerne verbauen würde, täte ich gg einen 380/500/420 SL -meinetwegen auch einen europäisierten 560er SL tauschen. Im Zweifel auch mit Wertausgleich, wobei die Gurke die ich im Keller stehen habe getrost als Topinvest gesehen werden kann und ich zum basteln/fahren als Tauschobjekt auch einen high mileage Bomber /mit Detailmängeln akzeptiere. 500SLC ist zu selten, ich will ja auch ERFOLGREICH tauschen
(Im Zweifel aber auch verkaufen, macht mir also ggf gerne Angebote...)