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    Pompadourtaschen, (W140?) wohin damit?

    • 1CEupon/8
    • 24. Juli 2020 um 15:45
    • Zum letzten Beitrag
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    Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

    Es gibt 10 Antworten in diesem Thema, welches 852 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (3. August 2020 um 07:13) ist von .

    • 1CEupon/8
      Themenautor
      Reaktionen
      2
      Trophäen
      1
      Beiträge
      119
      Mitglied seit
      10. Dezember 2017
      • 24. Juli 2020 um 15:45
      • #1

      Servus.
      Ich häng noch einen dran.
      Und zwar mit einer Frage:
      Ich habe neulich über die i-Bucht-Kleinanzeigen zwei Pompadourtaschen gekauft,
      von denen der Vorbesitzer nicht wusste, zu welcher MB-Baureihe diese gehören.
      Für seinen W201 seien sie zu klein.
      Nach dem Kauf habe ich genauer gekuckt und die Teilenummer auf dem Kunststoffrahmen gefunden: 140 814 01 04 (siehe Bild)
      Im EPC habe ich bei den W140-Sitzen und den Türpappen gesucht und keinen (direkten) Treffer erzielt.
      Eine Tasche habe ich zum Vergleich mal auf die Lehnenverkleidung eines W124 gelegt.
      Ich kann mir nicht vorstellen, dass die S-Klasse kleinere Taschen als die E-Klasse gehabt haben soll??? Sieht man ja auch auf irgend welchen Bildern im Netz.
      Im W140-Forum habe ich auch schon gefragt.
      Dort wurde ich darauf hingewiesen, dass die Teilenummer sich wohl nur auf den Plastikrahmen bezieht und die Taschen evtl. in Sonderfahrzeugen(?) ihre Verwendung fanden.
      Vielleicht weiss hier jemand von den Experten, wo diese Taschen hin gehören könnten?

      Vielen Dank und Gruß, Egi





      • Zitieren
    • Diabolo
      Trophäen
      1
      Beiträge
      13
      Mitglied seit
      14. Juli 2020
      • 24. Juli 2020 um 16:22
      • #2

      Bei den Guard - Fahrzeugen gibt es seitlich an den Türtafeln solche Pompadourtaschen anstatt dem aufklappbaren Ablagefach in der Armauflage:

      • Zitieren
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    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

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