In vielen Foren etc. wird ja zur Zeit heftig über die technischen Zwillinge Supra und Z4 diskutiert. Für die Fast and Furious Jünger scheint eine Welt unter zu gehen. Gleichzeitig wird der ehrenwerte Herr Toyoda himself nicht müde, über eine neue Legende zu sprechen.
Ist es für den grössten Automobilhersteller schlicht nicht mehr interessant (finanziell), ein eigenständiges Auto in dieser emotionsgeladenen Sparte zu produzieren?
Nicht dass die BMW Komponenten schlecht wären, ich stelle einfach nur fest, dass die Hersteller, auch bei den LKW's, immer öfters solch eine Zusammenarbeit eingehen.
Was sagt ihr dazu?
Nochmals: Es geht hier nicht um Joint Ventures wie Mercedes Citan, Renault Kangoo und Dacia Schlagmichtod.
https://www.autoscout24.ch/de/c/d/informa…zurueck?a=23926
https://www.automobil-produktion.de/hersteller/wir…-magna-202.html

OT: Thema Toyota Supra / BMW Z4
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» Ist es für den grössten Automobilhersteller schlicht nicht mehr interessant
» (finanziell), ein eigenständiges Auto in dieser emotionsgeladenen Sparte zu
» produzieren?
» Nicht dass die BMW Komponenten schlecht wären, ich stelle einfach nur fest,
» dass die Hersteller, auch bei den LKW's, immer öfters solch eine
» Zusammenarbeit eingehen.
»
Ich sag nur;
R170 SLK -> Chrysler Crossfire
W210 E -> Chrysler 300C -> Lancia Thema
X156 GLA -> Infiniti QX30
W176 A -> Infiniti Q30
MB Sprinter -> VW Crafter
VW Sharan -> Ford Galaxy
Citroën C1 -> Peugeot 107
Citroën Evasion -> Fiat Ulysse -> Peugeot 806 -> Lancia Zeta
Opel Vivaro -> Nissan Primastar -> Renault Trafic
Fiat Scudo -> Citroën Jumpy -> Peugeot Expert,
Fiat 500 -> Ford Ka
Toyota Hilux -> VW Taro
Rolls-Royse Silver Spur -> Bentley Mulsanne
Rolls-Royce Silver Shadow -> Bentley T1
Nissan Navara -> MB X-Klasse
Hanomag-Henschel F35 -> MB L307 -> Force Matador
VW Phaeton -> Bentley Continental Flying Spur
BMW 7er -> Rolls-Royce Ghost
usw.
Mit besten Sterngrüßen
Sebastian -
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