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SGS Kombi kommt in gute Hände

  • Ralfmercedes
  • October 26, 2018 at 10:02 PM
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Exotenforum übernommen und kann hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 10 Antworten in diesem Thema, welches 623 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (October 29, 2018 at 10:00 AM) ist von beatcruiser.

  • Ralfmercedes
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    February 9, 2026 at 1:23 AM
    • October 26, 2018 at 10:02 PM
    • #1

    Hallo,
    am Wochenende wurde der SGS Kombi verkauft an einen Sammler, der viele schöne Autos besitzt, u.a. auch ein SGS Fahrzeug.
    Der neue Eigentümer wird den Kombi restaurieren lassen und die ganzen von schlechtem Geschmack zeugenden Verschlimmbesserungen eines bestimmten Herrn beseitigen lassen, so dass sich der Wagen hoffentlich in Kürze wieder so präsentiert, wie ihn Chris Hahn gefahren hat und wie er dann anschließend nach Hannover verkauft wurde.
    Grüße
    Ralf

    • Quote
  • SGS
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    Last Activity
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    • October 27, 2018 at 9:17 AM
    • #2

    Zunächst einmal VIELEN DANK für die erneute Info über das "Markus Meeting" und die erneuten Lästereien von Ralf......

    Ralf......wie finster und verbittert muß es in dir aussehen, dass du immer wieder sticheln, nachtreten und lästern muß?! Bist du wirklich so klein.....?!
    Und der Kombi muß restauriert werden.....? :grinning_squinting_face:
    Den Kombi würde es ohne mich gar nicht mehr geben, denn Chris hat laut ex Mitarbeitern klar angeordnet, dass Wachs oder gar Grundierung für die "Kirmeskisten der Sandneger" verboten sei, weil zu teuer....
    Wie ich schon mal sagte......wenn er die Klasse eines H.W. Aufrecht, Bodo Buschmann, Albert Zender oder Rainer Buchmann hätte......müßte er keine Kurse beim Arbeitsamt belegen oder sein Treffen auf einen Roller Parkplatz oder am Wegesrand abhalten.....
    Wie armseelig!!!!!!!

    Und "verschlimmbessert“.....?! Also nochmal......ohne mich gäbe es das Auto gar nicht mehr.
    Jeder hatte die Gelegenheit zu kaufen über Mobile.de......hat aber niemand.......nur ich.
    Und ganz ehrlich......ich möchte wetten, du bist der erste der sich für die 9 und 10x16 AMG interessiert.
    US Scheinwerfer gab es immer bei SGS.....hat da nur nie für Lack gelangt.
    Und die Ebay Blinker und der ATU Auspuff sind nicht mein Werk....

    Also Ralf......deine Verbitterung hat dich mal wieder in die Unsachlichkeit gerissen.
    Mach dich doch nicht sooooo klein......zumal wir ja wohl demnächt ein Date in Hamburg haben ([Siehe Bild) und ich hätte gerne einen Gegner auf Augenhöhe.

    Ansonsten nochmal vielen Dank für all die netten Mails per Ebay und Privat und danke auch nochmal an Nino, der den Deal mit dem Albrecht SEC an Zender Senior eingefädelt hat.
    Freue mich weiterhin auf nette Kontakte und Ralf......ganz traurige und unsachliche Aktion.

    • Quote
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Did you know…?

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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