OT: Racechip

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Es gibt 6 Antworten in diesem Thema, welches 252 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (1. März 2017 um 15:05) ist von BenzMan.

    Hallo Leute

    Nein, ich kaufe mir das nicht. Trotzdem würde mich dazu mal eure Meinung interessieren. Ständig kommt die Werbung von Racechip.
    Ein Kumpel von mir hat bei seinem Cayenne Diesel und seinem VW T5 jeweils so einen Racechip Stecker drin.

    Er schwört da drauf. Bei beiden Autos bei gleicher Fahrweise wie zuvor einen Liter weniger Verbrauch und natürlich deutlich mehr Leistung.

    Geht es wirklih so einfach? Je nach Ausführung sogar mit 2 Jahren Garantie auf den Motor.

    Bei Mercedes ist es ja wie bei vielen anderen Herstellern auch. Der gleiche Motor wird ab Werk in zwei bis drei Leistungsstufen angeboten.

    https://www.racechip.de/?gclid=CMuAo8bss9ICFYu4GwodfYgFzQ

    Finger weg von diesem Murks!

    Glaubt jemand wirklich, dass einer auf dem Hinterhof den Motor besser applizieren kann als 500 Ingenieure?

    Und bitte Abstand nehmen von dem Irrglauben, dass unterschiedliche Leistungsstufen auf den selben Motor zurück greifen!!!

    Der OM651 wird z.B. als 220 mit 125 kW und 250 mit 150 kW angeboten. Physisch unterscheiden sich beide Motoren mindestens in den Injektoren und den Kolben...wenn nicht sogar in den Kurbelwellenlagern.

    Viele "halbseidene" Tuner gucken einfach in den Ersatzteilkatalog und beginnen zu vergleichen, um dann festzustellen, dass alles die selbe Ersatzteilnummer hat (Injektoren ausgeschlossen). Fakt ist aber, dass es in der Erstausrüstung Unterschiede in der Materialwahl und Dimensionierung gibt und lediglich in der Ersatzteilbevoratung nur die hoeherwertigere Komponente vorhanden ist, um Lagerkosten zu sparen.

    1989 300 CE (AMG Aero I)2000 CLK 320 (AMG Styling I 2-teilig)2012 E 300 T BLUETEC HYBRID Cuptitbraun

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