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1971 W109 300SEL 6.3 AMG dunkelgrün 320PS 68.000km

  • mercedes-c140-fan
  • February 2, 2016 at 8:54 PM
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Exotenforum übernommen und kann hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 3 Antworten in diesem Thema, welches 353 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (February 4, 2016 at 12:08 AM) ist von R_S.

  • mercedes-c140-fan
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    Last Activity
    February 14, 2026 at 2:31 PM
    • February 2, 2016 at 8:54 PM
    • #1

    Hallo zusammen,

    hier gibt es nicht viel zu sagen. Einfach ein Traum!






    https://www.classicdriver.com/de/car/mercede…ass/1971/356884

    Grüße
    Bernhard

    immer noch kein C140-Fahrer

    • Quote
  • R_S
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    • February 3, 2016 at 2:54 AM
    • #2

    Danke für die Fotos ...
    Der Wagen war damals wohl das Nonplusultra weltweit, was Limousinen angeht. Obwohl Mercedes erst mit 116 und 126 diesen "Weltruhm" erlangte, so ein 6.3 war \'71 nicht zu toppen. (Chauffeurlimousinen wie der 600 zählen da nicht so richtig)
    Und für mich - subjektiv - ist der 108/109 sowieso die schönste Mercedeslimousine überhaupt.
    Das Stück wird wohl einen absoluten Spitzenpreis erzielen. Wär\'s meiner ... der stünde nicht zum Verkauf.

    Grüße, Frank

    • Quote
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      • FrankWo
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Did you know…?

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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