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E500E Treffen Nr.3

  • 036
  • 17. Juni 2015 um 07:52
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 6 Antworten in diesem Thema, welches 353 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (2. Juli 2015 um 22:05) ist von Honza.

  • 036
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    • 17. Juni 2015 um 07:52
    • #1

    31 juli- 2 august.
    Bei Bernard in Kuppenheim. Programm lautet:

    Date ist set to Friday July 31th till Sunday August 02nd.
    July 31th (Friday) is an easy arrival Day and we plan to have a dinner + some drinks together this evening already. Just like we had in the 2014 Meet in Germany in the Hotel Gladbeck.

    Location is the Area near Kuppenheim (Baden-Baden) in southern Germany. Depending on confirmed attendess we will try to negotiate with a larger Hotel in that area so we can all stay together in one hotel. This is important, as based on experiences by various organizer of such meets theres nothing more harmful to the coherence of a group than seperated hotels. Even worse if the distance between hotels is bigger.

    Plans are:

    Friday July 31th: Is an easy arrival Day and we plan to have a dinner + some drinks together in either a local restaurant or the future hotels Restaurant, this evening already. We did this already last year in Gladbeck,Germany in the 2014 Meet and it was a great experience i believe.

    Saturday August 01th: In the Morning starting at 9 O\'Clock we will gather at our "Home Base" which is at Bernard Marijanovics Garage/Shop. We can and will see what kind of crazy stuff he is doing there with the M119s and M120s engines in the W124, W140, R129, G-Wagon Series. Some Hours later that day, planned at around 1 O\'clock Noon, we will start a big Trip/column drive around through the beautiful Schwarzwald and the Elsass areas around the french border. We will stop there somewhere for lunch and maybe some sightseeing/parking for talks about the cars and so forth, if there is enough parking space for all cars. Bernard is currently planning this trip and i will update this topic if there are more concrete news about it.
    At the Evening when the trip is over, we planned to have dinner together in a Restaurant in the beautiful city of Baden-Baden. Who ever likes to participate can and who dont can return to the hotel which will be near. After the dinner we will either return to the Hotels Bar (if it has one) or stay in that restaurant or even go to a different location to have some drinks and a nice chilling talk with each other.

    Sunday August 02nd: After Breakfast we plan to have some talks together, look at the cars, etc. And also get ready for departure from the hotel, means packing.

    Welcome is everybody from around the world that drives a W124 500E/E500 (yes 400E/E420 drivers are welcome too) or has a love for these cars.

    Forum Topic for reference: http://www.500eboard.com/forums/showthread.php?t=8141

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  • BenzMan
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    13. März 2024 um 09:32
    • 17. Juni 2015 um 13:29
    • #2

    Das klingt sehr gut!!

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Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

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