Hallo,
wie kommst Du darauf das der Renntech ein KE-Motor sein soll???
Macht überhaupt gar keinen Sinn einen 500E auf KE umzubauen wenn ein KE-Motor wie auch LH Motor die gleiche Getriebegeneration hat....
Von daher wäre es absolut sinnlos einen 500E auf KE zurück zu bauen...
gruß
Bernard
» Nach langem hin und her denke ich das ich meine Sammlung etwas verkleiner
» sollte, da ich einfach nicht mehr die Zeit habe hinter allen Autos zu
» stehen wie ich das will.
»
» Da ich gerne haette das dieser Umbau in gute Haende kommt biete ich ihn
» erst mal im Forum an.
»
» Zum Fahrzeug:
»
» 500 E W124036
» Almadinrot
» MH 100 Dezent Felgen
» Getrag 5 Gang Getriebe mit 0,87 Endstufe.
»
» Das Auto ist gut, hat nei Salzwasser gesehen da er aus Italien kommt und
» hier immer auch mit mir gelaufen ist, deshalb kein Rost!
»
» Nunmehr hat er 260TKM, es wurden die Zylinderkopfdichtungen, Kette mit
» Anbauteilen, hintere Stossdaempfer, Vordere Spax-verstellbar,
» Hydropneumatische Federn, Kuehler, Wasserpumpe, Anlasser, Innenluefter,
» Motor Kabelbaum gemacht. Letztes Jahr wurde er auf Handschaltung umgebaut.
» Getrag 265 mit BMW Kupplung (Diesel verstaerkt), Geber Nehmer Mercedes.
» Der Wagen verfuegt ueber einen KLR (D3) und eine sequenzielle LPG-Anlage.
»
» Wie viele wisse ist ein solcher Umbau nicht ganz einfach, mein 500 E ist
» der einzige mit orginaler LH-Jetronik und voll funktionstuechtig (auch ASR
» und ABS). Der Renntechnik Umbau hatte nur
» KE-jetronik.
»
» Eigentlich wollte ich den Wagen noch lackieren lassen, dies LAckierarbeiten
» koennte ich hier noch organisieren, da bestimmt deutlich guenstiger als in
» Deutschland.
»
» Wenn einer wirkliches, fundiertes Interesse hat kann er mir gerne ein PN
» schicken. Werde in den naechsten Wochen den Wagen dann international
» anbieten.
»
» Gruss Pagodino
Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.
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