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W463: Maybach G650 Landaulet

  • Sebastian Nast
  • 6. Februar 2017 um 19:45
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 26 Antworten in diesem Thema, welches 839 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (9. Februar 2017 um 07:49) ist von touringgarage.

  • Sebastian Nast
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    • 6. Februar 2017 um 19:45
    • #1

    ... ah Geheimniss gelüftet ... :OK:

    https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…y.php?id=133733

    99 Stück für jeweils 900.000,-- € :smiling_face:






    ... der ist ja auch mal geil !! :face_with_open_mouth: :clap:

    Das noch ein Maybach-SUV kommen muss ist ja schon länger klar,
    aber bisher ist man ja immer davon ausgegangen, das da erst
    eine Maybach-Version der kommenden ganz neuen GLS-Klasse kommen
    würde.... also so 2020.

    Um bis dahin aber was gegen so Mobile wie den Bentley Bentayga
    den Range-Rover Autobiography oder den Rolls-Royce Cullinan (ab 2018)
    zu haben, ist eine Maybach-Version der G-Klasse aber eigentlich
    sehr naheliegend! :OK:

    Eine "einfache" Maybach-Version des G65 AMG, als G650 wäre
    da aber dann doch wohl etwas wenig gewesen... also hat man hier
    alles rausgeholt, was das G-Klasse- und Daimler-Teilelager so
    hergibt ... :clap:

    Dieser Maybach G650 Landaulet ist im Grunde ein G65 AMG mit Fahrwerk
    vom G500 4x4 hoch2 und Heck vom G-Klasse Cabrio, plus Fond aus
    dem 222er Maybach ... sehr coole Mischung! :OK:

    Sozusagen Höhe- und Schlußpunkt der alten 463er G-Klasse.

    Mit besten Sterngrüßen
    Sebastian

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  • Sebastian Nast
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    1. Februar 2025 um 14:37
    • 6. Februar 2017 um 19:45
    • #2

    ... ah Geheimniss gelüftet ... :OK:

    https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…y.php?id=133733

    99 Stück für jeweils 900.000,-- € :smiling_face:






    ... der ist ja auch mal geil !! :face_with_open_mouth: :clap:

    Das noch ein Maybach-SUV kommen muss ist ja schon länger klar,
    aber bisher ist man ja immer davon ausgegangen, das da erst
    eine Maybach-Version der kommenden ganz neuen GLS-Klasse kommen
    würde.... also so 2020.

    Um bis dahin aber was gegen so Mobile wie den Bentley Bentayga
    den Range-Rover Autobiography oder den Rolls-Royce Cullinan (ab 2018)
    zu haben, ist eine Maybach-Version der G-Klasse aber eigentlich
    sehr naheliegend! :OK:

    Eine "einfache" Maybach-Version des G65 AMG, als G650 wäre
    da aber dann doch wohl etwas wenig gewesen... also hat man hier
    alles rausgeholt, was das G-Klasse- und Daimler-Teilelager so
    hergibt ... :clap:

    Dieser Maybach G650 Landaulet ist im Grunde ein G65 AMG mit Fahrwerk
    vom G500 4x4 hoch2 und Heck vom G-Klasse Cabrio, plus Fond aus
    dem 222er Maybach ... sehr coole Mischung! :OK:

    Sozusagen Höhe- und Schlußpunkt der alten 463er G-Klasse.

    Mit besten Sterngrüßen
    Sebastian

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Schon gewusst…?

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

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