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Vorstellung / Gutachten für Tuningteile aus den 70/80ern

  • Surfing-Bird
  • 10. April 2014 um 07:34
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

  • Surfing-Bird
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    9. April 2014
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    10. April 2014 um 12:21
    • 10. April 2014 um 07:34
    • #1

    Hallo liebe Freunde des MB-Exotenforum,

    ich bin neu hier und möchtemich als erste Amtshandlung mal vorstellen:

    Zu meiner Person:
    Bin 27, aus Österreich, technischer Zeichner und Bauaufsicht von Beruf,

    Zu meinem Fuhrpark:
    Ich habe 2 W123

    -) einen W123 240TD Kombi Baujahr 1985 aussen in - ich schätze - Coloradobeige und innen in hellbeige mit 15" ATS-Barockfelgen (sowohl Sommer als Winterbnetrieb bis jetzt)Winterbetrieb wird nun aber eingestellt

    -) und einen W123 230C Coupe Baujahr 1978 Vergaser außen in weiß und innen grün mit 15" Enkei Kreuzspeichenfelgen in Schwarz mit poliertem Rand


    Soweit zu mir und meinen Fahrzeugen.

    Nun hätte ich auch gleich ein anliegen:

    Hat von euch jemand die Gutachten für Tuningteile (Spoiler, Frontschürzen, Schweller, Heckflügel, Felgen udgl.) von BBS, Zender, Rial, Fondmetall ?

    Ich möchte der Seite http://www.w123-forum.net/faq/index.php helfen und die Gutachtensammlung für alle W123 Fans erweitern. von AMG habe ich bereits Gutachten der meisten Teile (außer Felgen und Heckflügel Kombi) bekommen und an die Admins gesendet. Dies würde ic hgerne mit den oben angeführte nGutachten auch gerne machen bzw. brauche ich selbst auch ein paar für mich zb.: BBS Frontspiler, Fondmetall Kreuzspeichen (Optik wie Rial), Zender Spoiler.

    Danke.

    LG

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Schon gewusst…?

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

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