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Maybach Exelero und Coupe

  • MarcoW
  • 27. Oktober 2013 um 23:54
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 6 Antworten in diesem Thema, welches 198 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (29. Oktober 2013 um 13:22) ist von Sebastian Nast.

  • MarcoW
    Themenautor
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    2
    Mitglied seit
    27. Oktober 2013
    Letzte Aktivität
    13. November 2013 um 13:17
    • 27. Oktober 2013 um 23:54
    • #1

    Hallo in die Runde, ich bin der Marco aus Pforzheim und bin auf dieses Forum gestoßen da ich Mercedes und Maybach Fahrer bin und mich gerne über diese Wunderschönen Autos unterhalte also fand ich das passt doch zu diesem Forum. Meinen ersten Beitrag widme ich dem Maybach Coupe. Da ich einen Maybach 57 S Besitze und ich und meine Partnerin ihn einfach mal wieder auf den neuesten stand bringen wollten sprich das komplette Fahrzeug Rundherum zu erneuern kamen wir in kontakt mit der Firma Mechatronik in Pleidelsheim. Nach mehreren längeren Telefonaten und viel e mail verkehr trafen wir uns dann mit den entsprechenden Personen um weiteres zu besprechen, und im verlauf der Telefonate und des Persönlichen Treffens kamen wir auch auf das Thema Exelero und Maybach Coupe. Und dann kam etwas für mich völlig unerwartetes dabei heraus, und zwar mir wurde gesagt (und auch angboten) sie seien in der planung eines Maybach Coupes den sie in einer klein serie verkaufen möchten und am ende sollen es etwa 30 Fahrzeuge werden. Mir wurde auch angeboten mein Fahrzeug zur Verfügung zu stellen, und ich einer der ersten wenn nicht sogar der erste wäre der dann dieses Auto besitzt. Wenn die Produktion beginnt kann ich euch nicht sagen da es anscheinend noch keinen festen Termin gibt. Ich habe mich dann letztlich dazu entschlossen mein Auto eben ( nur Rundherum erneuern zu lassen) und ich mir das mit meiner Partnerin nochmal durch den Kopf gehen zu lassen, und bin dann so mit ihnen verblieben dass ich mich melde wenn ich mich entschieden habe. Da ich viele Auto Liebhaber in meinem bekannten kreis habe dachte ich mir ich höre mir erst einmal einige meinungen zu dem Thema an und dann werde ich und meine Partnerin uns Entscheiden, und ich finde das Thema passt doch hier hervorragend hinein oder? Wenn jemand von euch fragen zu diesen beiden Fahrzeugen hat kann er sie mir gerne stellen, denn ich würde mich freuen wenn das Thema anklang findet.

    (Ps: Zu dem Maybach Exelero komme ich auch demnächst denn da hat der Frank Rickert auch noch einiges vor was höchst interessant ist.)

    Gruß Marco

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  • MKO@convertible
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    17. Mai 2015 um 01:21
    • 28. Oktober 2013 um 01:08
    • #2

    Hallo Marco, ich bin auch Marko aus Pforzheim.
    du parkst nicht zufällig öfter im Altstädter Kirchenweg in der Nähe vom Mama Da Vinci?

    was ist mit Rundumerneuern gemeint? so alt sind die Maybachs ja noch nicht, oder hast du schon 200tkm runter :winking_face:

    Grüße

    "\""The speed was okay but the corner was too tight\"" Ari Vatanen"

    • Zitieren
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1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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