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560 sec als cabrio umbauen

  • driver85
  • 21. Juli 2013 um 21:15
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 20 Antworten in diesem Thema, welches 589 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (30. Juli 2013 um 13:59) ist von driver85.

  • driver85
    Themenautor
    Beiträge
    17
    Mitglied seit
    21. Juli 2013
    Letzte Aktivität
    6. Januar 2017 um 18:50
    • 21. Juli 2013 um 21:15
    • #1

    hallo zusammen,
    bin neu hier lese schon etwas länger mit und habe mich jetzt angemeldet,
    kurz zu mir:
    mein name ist bernd bin 26 jahre alt und komme aus dem raum heilbron, mein erster wagen war ein 99er w202 danach folgte der 02er s203 und aktuell eine w211, bin also ziemlich mercedesangehaucht :smiling_face:
    der grund meiner anmeldung hier ist das ich seit kurzem besitzer eines 560 c126 bin :smiling_face: der wagen hat mein onkel jetzt abgestossen und ich habe den günstig erworben, für bj 88 und 220tkm noch in sehr gutem zustand.
    jetzt kommts aber:
    der wagen soll nicht in dem zustand bleiben, ich würde ihn gerne zum cabrio umbauen, meines wissens gibt es hierfür nur noch die firma bähr cabrio die wollen 12000€ für den umbau mir elektrischen verdeck,oder gibt es noch andere firmen die das anbieten...??
    hat jemand erfahrungen mit bähr verdecken..? oder würdet ihr mir abraten..? in wie weit unterscheiden sie sich von den sgs umbauten...? optisch dürften sie fast baugleich sein, zumindest das was ich an bildern im netz gefunden habe...

    würde mich freuen wenn mir hier einer weiterhelfen kann oder jemand vill schon erfahrungen mit der fa bähr gemacht hat...


    lg driver

    • Zitieren
  • Mopf
    Beiträge
    306
    Mitglied seit
    18. April 2011
    Letzte Aktivität
    5. Mai 2019 um 14:21
    • 21. Juli 2013 um 23:26
    • #2

    Ein Cabrio ist ein Cabrio und ein Coupe ist ein Coupe!


    » hallo zusammen,
    » bin neu hier lese schon etwas länger mit und habe mich jetzt angemeldet,
    » kurz zu mir:
    » mein name ist bernd bin 26 jahre alt und komme aus dem raum heilbron, mein
    » erster wagen war ein 99er w202 danach folgte der 02er s203 und aktuell eine
    » w211, bin also ziemlich mercedesangehaucht :smiling_face:
    » der grund meiner anmeldung hier ist das ich seit kurzem besitzer eines 560
    » c126 bin :smiling_face: der wagen hat mein onkel jetzt abgestossen und ich habe den
    » günstig erworben, für bj 88 und 220tkm noch in sehr gutem zustand.
    » jetzt kommts aber:
    » der wagen soll nicht in dem zustand bleiben, ich würde ihn gerne zum cabrio
    » umbauen, meines wissens gibt es hierfür nur noch die firma bähr cabrio die
    » wollen 12000€ für den umbau mir elektrischen verdeck,oder gibt es noch
    » andere firmen die das anbieten...??
    » hat jemand erfahrungen mit bähr verdecken..? oder würdet ihr mir abraten..?
    » in wie weit unterscheiden sie sich von den sgs umbauten...? optisch dürften
    » sie fast baugleich sein, zumindest das was ich an bildern im netz gefunden
    » habe...
    »
    » würde mich freuen wenn mir hier einer weiterhelfen kann oder jemand vill
    » schon erfahrungen mit der fa bähr gemacht hat...
    »
    »
    » lg driver

    • Zitieren
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Schon gewusst…?

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

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