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W140-Forum: Zum Bastel- und Reparaturforum verkommen

  • David von Mariani
  • 20. April 2013 um 10:47
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 5 Antworten in diesem Thema, welches 164 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (22. April 2013 um 14:00) ist von beatcruiser.

  • David von Mariani
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    • 20. April 2013 um 10:47
    • #1

    http://www.w140forum.de/forumdisplay.php?11-Hauptforum

    Hat man den Maybach Exelero gesehen, findet man alle anderen Autos todlangweilig.

    • Zitieren
  • Dennis
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    • 20. April 2013 um 11:44
    • #2

    Moinsen,

    das sich da Bastelfreds im Hauptforum ansammeln geschieht halt, wenn administrativ nicht konsequent eingegriffen/verschoben wird. Wobei das widerum garkein Vorwurf meinerseits ist, nur ein Erklärungsansatz.

    Und wenn Du da schon so genau sein magst, was hat Dein Post eigentlich hier verloren!? Wende Dich doch mal an das 140er Forum.

    So manche Deiner Beiträge hier im Exotenforum verstehe ich leider überhaupt nicht...:no:

    Gruß in die Runde
    Dennis

    Hobbywagen: MB 126 500 SEL EZ 03 '84

    • Zitieren
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Schon gewusst…?

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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