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W116 oder w126 Schulz gesucht

  • Amg-flo
  • January 4, 2013 at 12:29 AM
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Exotenforum übernommen und kann hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 5 Antworten in diesem Thema, welches 454 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (January 6, 2013 at 3:28 PM) ist von invisible.

  • Amg-flo
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    September 21, 2012
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    March 15, 2014 at 12:48 PM
    • January 4, 2013 at 12:29 AM
    • #1

    Der Wagen fastziniert mich sehr.
    Ich find den einfach Saugeil.

    Wo kriegt man heute noch sowas her?
    Und was kostet sowas?

    Bitte alles anbieten.
    Karrossenprobleme sind generell egal.


    Gruß der Amg flo

    Ich fahr Daimler die Straß ghert mir

    • Quote
  • sobisch
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    • January 4, 2013 at 12:55 AM
    • #2

    » Der Wagen fastziniert mich sehr.
    » Ich find den einfach Saugeil.
    »
    » Wo kriegt man heute noch sowas her?
    » Und was kostet sowas?
    »
    » Bitte alles anbieten.
    » Karrossenprobleme sind generell egal.
    »
    »
    » Gruß der Amg flo

    Also nen W116 Schulz hat ja hier unser Forenuser "magicmike"

    Hier noch was gefunden :



    Nen W126 Schulz müsste der hier sein:

    https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…try.php?id=1661

    Der aus dem Film ist ja nur ein "halber" Umbau, also nur Heck

    Ich persönliche finde ja den König Widebody sehr viel geiler am W126! (noch besser am C126 Coupe)







    http://www.nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=22727

    Herr Nast hat da sicher auch die anderen Bilder, da gabs doch mal so einen 126er König (Limo) mit Aufklebern etc am Strassenrand, sah bissl nach Cannonball Rennen oder so aus. Und dann der rote König SEC, oder das lilane König SEC Cabrio, oder den schwarzen König SEC den unser SGS Markus mal hatte etc... DIE sind geil :smiling_face: Ach und dann gabs ja noch den 126er König als Stretch! Aber als Limo haben die auch was! Finde ich eigentlich viel harmonischer als die Schulz Breitbauten






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Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

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