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nach genau 11 jahren und 495000km

  • Franky
  • 18. Februar 2012 um 15:57
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 18 Antworten in diesem Thema, welches 273 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (20. Februar 2012 um 17:17) ist von vadder.

  • Franky
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    • 18. Februar 2012 um 15:57
    • #1

    ist es vorbei mit dem 210er.
    hallo ihr,
    heute vor 11 jahren haben wir ihn im sindelfingen abgeholt, und niemand dachte damals das er nach 11 jahren verschrottet wird.(das vorgängerauto sieht heute noch genauso aus!)
    ursache war meiner meinung nach kraftstoffversulzung! mein kumpel war vor 14 tagen im algäu, und auf der heimfahrt leuchtet nach 50km EDC!- er rief mich an, und noch während dem gespräch ging die karre aus.
    seit 2 tagen steht er bei mir. diagnose: hochdruckpumpe klemmte, kette steigt auf und verlässt das zahnrad der linken nowe-ende gelände.
    man kann es schön durch das loch im ventildeckel sehen.
    hochdruckpumpe habe ich abgebaut, die ist sogar wieder frei, abger der mitnehmer ist verwürgt, so das die diagnose bestehen bleibt.
    nun zur theorie! durch den fahrwind wird die krafstoffleitung sooo runtergekühlt das der schlechte winterdiesel ausflockt und kein diesel mehr nachkommt.
    wer kommt für den schaden auf(alle tankqittungen vorhanden seit 2001!!
    das auto bin ich gerade am schlachten und muß kein einziges blechteil abschrauben! dazu gibt es demnächst ne fotostrecke für alle w210 liebahber!!!
    gruß franky

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    • 18. Februar 2012 um 17:56
    • #2

    » ist es vorbei mit dem 210er.
    » hallo ihr,
    » heute vor 11 jahren haben wir ihn im sindelfingen abgeholt, und niemand
    » dachte damals das er nach 11 jahren verschrottet wird.(das vorgängerauto
    » sieht heute noch genauso aus!)
    » ursache war meiner meinung nach kraftstoffversulzung! mein kumpel war vor
    » 14 tagen im algäu, und auf der heimfahrt leuchtet nach 50km EDC!- er rief
    » mich an, und noch während dem gespräch ging die karre aus.
    » seit 2 tagen steht er bei mir. diagnose: hochdruckpumpe klemmte, kette
    » steigt auf und verlässt das zahnrad der linken nowe-ende gelände.
    » man kann es schön durch das loch im ventildeckel sehen.
    » hochdruckpumpe habe ich abgebaut, die ist sogar wieder frei, abger der
    » mitnehmer ist verwürgt, so das die diagnose bestehen bleibt.
    » nun zur theorie! durch den fahrwind wird die krafstoffleitung sooo
    » runtergekühlt das der schlechte winterdiesel ausflockt und kein diesel mehr
    » nachkommt.
    » wer kommt für den schaden auf(alle tankqittungen vorhanden seit 2001!!
    » das auto bin ich gerade am schlachten und muß kein einziges blechteil
    » abschrauben! dazu gibt es demnächst ne fotostrecke für alle w210
    » liebahber!!!
    » gruß franky

    Neue gebrauchte Maschenka keine Option? Schade, so kurz vor der halben Million... :-|

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