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# 1 des W116 Pollmann Kombi

  • w116pollmann
  • 27. Januar 2012 um 23:25
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 11 Antworten in diesem Thema, welches 372 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (5. Februar 2012 um 08:25) ist von Rico Ragged.

  • w116pollmann
    Themenautor
    Beiträge
    3
    Mitglied seit
    27. Januar 2012
    Letzte Aktivität
    4. März 2012 um 21:26
    • 27. Januar 2012 um 23:25
    • #1

    Hallo,
    ich bin nun seit fast 10 Jahren im Besitz meines bei Pollmann in Bremen umgebauten w116 450sel 6,9 Kombis.
    Dieses Fahrzeug ist das Erstgebaute mit einer Stufe im Dach hinter dem Schiebedach. Der Erstbesitzer war ein Herr Manfred Sittmann aus Ditzingen.
    Bei meiner Recherche teilte mir Herr Klaus Kienle mit, das er damals an diesem Fahrzeug noch selber geschraubt habe und verwies mich an Merz & Pabst in Stuttgart. Nach einem Jahr stand mein Fahrzeug dann bei der Firma Merz & Pabst in Stuttgart zum Verkauf, da Herr S. als Autonarr galt und pro Jahr dort mehrere Fahrzeuge erwarb.
    Frau Merz wusste mir von einem Prototypen zu berichten, welcher dann auf Herrn Sittmann als Strohmann zugelassen wurde bevor der Umbau als Neufahrzeug geschah. Bei der Firma Merz & Pabst wurde mein Fahrzeug dann auch für den Artikel in der AMS abgelichtet. Die Überschrift lautete Hundehütte.
    Danach war er im Besitz eines Antiquitätenhändlers aus Stuttgart.
    Der letzte Besitzer hatte für dieses Fahrzeug auf einer Autoausstellung, wo er dieses Fahrzeug sah, bereits bei einem Mercedes-Benz Verkaufsleiter einen bindenden Vorvertrag unterschrieben. Einige Wochen später erhielt er dann eine Absage von MB mit der Begründung, dass man dieses Fahrzeug doch nicht in einer Kleinserie bauen würde. Es vergingen 5 Jahre. Durch einen Zufall sah er während eines Einkaufsbummels mit seiner Gattin in München sein Wunschauto wieder. Er befestigte einen Zettel unter dem Scheibenwischer und wurde 3 Tage später zum Besitzer. Als ich ihn in München anrief, wollte seine Frau das Fahrzeug sofort zurück kaufen, womit ich verständlicher Weise nicht einverstanden war. Dies ist ein Orginal und seine Historie ist lückenlos belegbar. Auch die vorgenommenen Umbauten sind alle belegt.Es ist die Fahrgestellnummer 116036...618.
    Ich bin aber immer noch auf der Suche nach dem Lastenheft und Bauunterlagen von Pollmann. Die im Forum zu sehenden Bilder von der linken Seite und dem Heck (ohne diese hässliche Trittstufe) sind von mir. Das eine Bild mit der Ansicht von vorn entstand auf einem Treffen mit Herrn Rauter in Bonn.

    Über Antworten auf meinen Eintrag an meine angegebene E-Mail Adresse würde ich mich freuen.
    Sternengrüsse aus Mönchengladbach

    Uwe Rokitta

    • Zitieren
  • Sebastian Nast
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    1. Februar 2025 um 14:37
    • 27. Januar 2012 um 23:48
    • #2

    » Hallo,
    » ich bin nun seit fast 10 Jahren im Besitz meines bei Pollmann in Bremen
    » umgebauten w116 450sel 6,9 Kombis.
    » Dieses Fahrzeug ist das Erstgebaute mit einer Stufe im Dach hinter dem
    » Schiebedach. Der Erstbesitzer war ein Herr Manfred Sittmann aus Ditzingen.
    » Bei meiner Recherche teilte mir Herr Klaus Kienle mit, das er damals an
    » diesem Fahrzeug noch selber geschraubt habe und verwies mich an Merz &
    » Pabst in Stuttgart. Nach einem Jahr stand mein Fahrzeug dann bei der Firma
    » Merz & Pabst in Stuttgart zum Verkauf, da Herr S. als Autonarr galt und pro
    » Jahr dort mehrere Fahrzeuge erwarb.
    » Frau Merz wusste mir von einem Prototypen zu berichten, welcher dann auf
    » Herrn Sittmann als Strohmann zugelassen wurde bevor der Umbau als
    » Neufahrzeug geschah. Bei der Firma Merz & Pabst wurde mein Fahrzeug dann
    » auch für den Artikel in der AMS abgelichtet. Die Überschrift lautete
    » Hundehütte.
    » Danach war er im Besitz eines Antiquitätenhändlers aus Stuttgart.
    » Der letzte Besitzer hatte für dieses Fahrzeug auf einer Autoausstellung, wo
    » er dieses Fahrzeug sah, bereits bei einem Mercedes-Benz Verkaufsleiter
    » einen bindenden Vorvertrag unterschrieben. Einige Wochen später erhielt er
    » dann eine Absage von MB mit der Begründung, dass man dieses Fahrzeug doch
    » nicht in einer Kleinserie bauen würde. Es vergingen 5 Jahre. Durch einen
    » Zufall sah er während eines Einkaufsbummels mit seiner Gattin in München
    » sein Wunschauto wieder. Er befestigte einen Zettel unter dem
    » Scheibenwischer und wurde 3 Tage später zum Besitzer. Als ich ihn in
    » München anrief, wollte seine Frau das Fahrzeug sofort zurück kaufen, womit
    » ich verständlicher Weise nicht einverstanden war. Dies ist ein Orginal und
    » seine Historie ist lückenlos belegbar. Auch die vorgenommenen Umbauten sind
    » alle belegt.Es ist die Fahrgestellnummer 116036...618.
    » Ich bin aber immer noch auf der Suche nach dem Lastenheft und Bauunterlagen
    » von Pollmann. Die im Forum zu sehenden Bilder von der linken Seite und dem
    » Heck (ohne diese hässliche Trittstufe) sind von mir. Das eine Bild mit der
    » Ansicht von vorn entstand auf einem Treffen mit Herrn Rauter in Bonn.
    »
    » Über Antworten auf meinen Eintrag an meine angegebene E-Mail Adresse würde
    » ich mich freuen.
    » Sternengrüsse aus Mönchengladbach
    »
    » Uwe Rokitta

    Hallo und willkommen im Forum !

    Na da hast du ja wirklich einen super Exoten der 116er S-Klasse in deinem Besitz ! :OK:

    Interessante Detail-Geschichte des Wagens, kannte ich so auch noch nicht.

    Der 116er Pollmann Kombi ist wirklich sehr lecker ...



    https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=62787

    Von dem Wagen wären ein paar bessere, und neuere Bild mal super intersssant,
    magst du ggf. mal ein paar aktuelle Bilder einstellen ... ? :waving:

    Bilder aus der Bauphase und ggf. Baupläne von Pollmann wären wirklich
    mal super interessante Sachen, ob es da aber noch was gibt, da bin ich
    eher skeptisch, aber mal schauen ... :winking_face:

    Mit besten Sterngrüßen
    Sebastian

    • Zitieren
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