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gefakt?

  • David von Mariani
  • 28. Oktober 2011 um 00:41
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 53 Antworten in diesem Thema, welches 1.020 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (2. November 2011 um 21:07) ist von Sebastian Nast.

  • David von Mariani
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    • 28. Oktober 2011 um 00:41
    • #1

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    :lookaround:

    DvM

    Hat man den Maybach Exelero gesehen, findet man alle anderen Autos todlangweilig.

    • Zitieren
  • Sebastian Nast
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    • 28. Oktober 2011 um 01:05
    • #2

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    » :lookaround:
    »
    » DvM

    Zumindest der Seitencrash sieht etwas merkwürdig aus, ob wirklich
    "gefakt" kann man nur schwer sagen, da müsste man die genauen
    Testumstände kennen. Weil normal ist die 210er E-Klasse ja eines
    der sichersten Autos am Markt ... :smiling_face:




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    Auf der anderen Seite ist der Seitencarsh mit einem SUV natürlich
    schon der worst case in Sachen Unfallsituationen.... :waving:

    Mit besten Sterngrüßen
    Sebastian

    • Zitieren
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Schon gewusst…?

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

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