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Turbobandit Mercedes

  • Mopf
  • 19. April 2011 um 22:50
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 2 Antworten in diesem Thema, welches 300 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (20. April 2011 um 00:31) ist von spookie.

  • Mopf
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    • 19. April 2011 um 22:50
    • #1

    Sind diese vollkommen kranken Schwedischen Russen schon in irgendeiner Form jemandem bekannt :no: ? Look:

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  • Sebastian Nast
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    • 19. April 2011 um 23:08
    • #2

    » Sind diese vollkommen kranken Schwedischen Russen schon in irgendeiner Form
    » jemandem bekannt ? Look:
    »

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    Hehe scheinen auf jeden Fall ne Menge Spaß zu haben die Jungs ... :clap:

    Die Turbobandits an sich sind durchaus bekannt ...

    https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=73863

    https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=71498

    In Sachen Turbo-Umbauten gibst aber gerade so im skandinavisch/russischen Raum einige Extremmobile ...



    https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=66048

    Wobei es da aber auch "seriöse" Turboumbauten gibt (gab) ... :smiling_face:

    https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=59372

    Mit besten Sterngrüßen
    Sebastian

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1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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