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Moin moin

  • Stefan300TD
  • August 11, 2010 at 8:53 PM
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Exotenforum übernommen und kann hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 4 Antworten in diesem Thema, welches 317 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (August 12, 2010 at 10:36 AM) ist von Stefan300TD.

  • Stefan300TD
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    • August 11, 2010 at 8:53 PM
    • #1

    Moin @all,

    einige werden mich ja aus diversen *-Foren kennen.

    Für den geplanten Umbau der Untoten (strichrosterleichenwagen) auf V8 (M116) suche ich entsprechen Berichte zu erfolgreichen oder auch abgebrochenen Umbauten.

    Für Links zu entsprechenden Seiten / Berichten etc. danke ich im Voraus.

    Gruß
    Stefan

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  • Sebastian Nast
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    • August 11, 2010 at 9:43 PM
    • #2

    » Moin @all,
    »
    » einige werden mich ja aus diversen *-Foren kennen.
    »
    » Für den geplanten Umbau der Untoten (strichrosterleichenwagen) auf V8
    » (M116) suche ich entsprechen Berichte zu erfolgreichen oder auch
    » abgebrochenen Umbauten.
    »
    » Für Links zu entsprechenden Seiten / Berichten etc. danke ich im Voraus.
    »
    » Gruß
    » Stefan

    Hört sich im Prinzip nach einer coolen Aktion an ... :cool:

    Scheint aber noch SEHR viel Arbeit zu sein, wenn ich mir die
    Bilder deines 115er Bestatters so anschaue, scheint das ja
    wirklich eine "echte" 115er Leiche zu sein ... :wink:

    In Sachen 114er/115er V8 gibts leider nicht sooo viel, aber kuck mal hier:

    114er Coupé V8, allerdings mit M119:
    https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=62163

    114er Limo V8, mit M117:
    https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=12839

    114er Limo V8, allerdings mit nem US-Ford-V8
    https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=48451

    Aber so insgesamt dürfte das bei dir eine ähnliche Aktion werden,
    wie das 114er Coupé von dem Derek ... 280CE 4.5 ... :waving:








    Dann wollen wir mal hoffen, dass deine 115er V8-Leiche dann irgendwann
    mal so hier aussieht ... :cool:



    Mit besten Sterngrüßen
    Sebastian

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Did you know…?

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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