Es geht auch weiter mit dem Schultz-Getzke

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Es gibt 9 Antworten in diesem Thema, welches 99 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (6. Juli 2010 um 19:30) ist von SGS.

    Hallo alle,
    gestern habe ich den Breitbau zu meinem Lackierer gebracht, der zwei Sachen auf seinem Zettel hat:
    Erstens die Scheinwerfer und die Blinker ausbauen, damit der von mir beauftragte Kunstschlosser die Sbarro-like komplette Front-Verblendung wieder zusammenschweissen und anpassen kann.
    Zweitens wird er das hintere Radhaus soweit innen verändern, dass die 235er Reifen mitsamt den Felgen gut durchdrehen können.
    Ich will in jedem Fall den 2.3-16 Breitbau innerhalb der nächsten 4 Wochen am laufen haben, zugelassen natürlich, wenn nicht doch noch jemand auftaucht, der behauptet, er hätte alle Rechte und ich dürfte das Auto nicht zulassen,
    Grüße
    Ralf

    » Hallo alle,
    » gestern habe ich den Breitbau zu meinem Lackierer gebracht, der zwei Sachen
    » auf seinem Zettel hat:
    » Erstens die Scheinwerfer und die Blinker ausbauen, damit der von mir
    » beauftragte Kunstschlosser die Sbarro-like komplette Front-Verblendung
    » wieder zusammenschweissen und anpassen kann.
    » Zweitens wird er das hintere Radhaus soweit innen verändern, dass die 235er
    » Reifen mitsamt den Felgen gut durchdrehen können.
    » Ich will in jedem Fall den 2.3-16 Breitbau innerhalb der nächsten 4 Wochen
    » am laufen haben, zugelassen natürlich, wenn nicht doch noch jemand
    » auftaucht, der behauptet, er hätte alle Rechte und ich dürfte das Auto
    » nicht zulassen,
    » Grüße
    » Ralf

    Muss man für 235er Räder etwas machen am Babybenz? Hab an meinem 190er rundum 245er auf 17 Zoll drauf gehabt ohne eine Nacharbeit.

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