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    W123 Forum

    • Martin 230CE AMG
    • 4. Dezember 2009 um 11:37
    • Zum letzten Beitrag
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    Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

    Es gibt 23 Antworten in diesem Thema, welches 800 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (6. Dezember 2009 um 07:31) ist von bornit201.

    • Martin 230CE AMG
      Themenautor
      Trophäen
      3
      Beiträge
      295
      Mitglied seit
      5. Oktober 2007
      • 4. Dezember 2009 um 11:37
      • #1

      ...weiß auch nicht,aber diese Engstirnigkeit und Besserwisserheit macht mich rasend! Bin ich echt so schlimm??? Ich weiß,ich gehe gern mal "hoch",aber auch nur,wenn man mich so rausfordert oder eben Lügen über mich verbreitet,was der "perlich" ja eben gemacht hat. Warum ist das eigentlich so,dass wir die "Originalos" aktzeptieren,und die dieses bei uns nicht tun? Ich habe schon so viel erlebt,steht man "live" irgendwo,sind es die Ersten,die unter die Haube schauen wollen,und sobald man in den Foren schreibt,wird gnadenlos abgelästert! Ich musste das hier einfach mal rauslassen. Wie ist das bei deinem QP,Nino? Oder Stefan,dein 6.9er SLC oder dein 450SEL 6.9???

      Gruß,
      Martin

      • Zitieren
    • 6.9er
      Reaktionen
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      Trophäen
      3
      Beiträge
      1.202
      Mitglied seit
      28. Oktober 2007
      • 4. Dezember 2009 um 12:58
      • #2

      Hallo Martin,
      ja das Leben ist hart und ungerecht. Persöhnlich versuche ich mich über solche Typen wie den PERLICH (könnte bei uns André oder W198 heißen) nicht mehr aufzuregen oder zu antworten. Solche Zeitdiebe haben es nicht verdient eine Antwort zu bekommen! Und dann mit "Halbwissen" prahlen. Bastelfritzes W126 ist Voll. Die Coupesitzanlage war ein entweder oder Extra!!! Was dem Wagen fehlt ist das Werkseitige Soundsystem (was ein Witz ist den Namen zu tragen) und wurde deswegen nachträglich mit einem Becker Soundsystem und Navi nachgerüstet. Soviel dazu.(Nur für Herrn Perlich, der zu feige ist seinen Namen zu nennen und hier bestimmt auch mitliest!!!)
      Bei meinem silberen 6.9 gehen die Aussagen von 280er mit abgesägten Federn über Zuhälterkarre bis zu geileste Auto was ich je gesehen habe! Beim SLC ist es nicht ganz so schlimm.
      Also Kopf hoch und nicht mehr auf solche Provokationen Antworten, wenn es auch schwer fällt;-)

      Anerkennde "Umbau" Grüsse
      Stefan

      P.S. Ach ja. Wer einen Rechtschreibfehler findet darf IHN behalten:-P
      P.P.S.: Martin. Kannst mir ja mal die E-Mail Adresse von Herrn Perlich per PN zukommen lassen. Ich melde mich deswegen nicht extra an.


      ...weiß auch nicht,aber diese Engstirnigkeit und Besserwisserheit macht
      » mich rasend! Bin ich echt so schlimm??? Ich weiß,ich gehe gern mal
      » "hoch",aber auch nur,wenn man mich so rausfordert oder eben Lügen über mich
      » verbreitet,was der "perlich" ja eben gemacht hat. Warum ist das eigentlich
      » so,dass wir die "Originalos" aktzeptieren,und die dieses bei uns nicht tun?
      » Ich habe schon so viel erlebt,steht man "live" irgendwo,sind es die
      » Ersten,die unter die Haube schauen wollen,und sobald man in den Foren
      » schreibt,wird gnadenlos abgelästert! Ich musste das hier einfach mal
      » rauslassen. Wie ist das bei deinem QP,Nino? Oder Stefan,dein 6.9er SLC oder
      » dein 450SEL 6.9???
      »
      » Gruß,
      » Martin

      ...das Leben ist zu kurz, um keinen V8 zu fahren :smiling_face:

      • Zitieren
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    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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