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A propos malachitgrün bzw. falsche Farbe....

  • Original-Optimierer
  • 24. August 2009 um 13:08
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 15 Antworten in diesem Thema, welches 317 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (27. August 2009 um 00:54) ist von Aky.

  • Original-Optimierer
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    • 24. August 2009 um 13:08
    • #1

    ...W140 in malachit und Leder grün, krass...:



    gefunden hier bei mobile

    Und bei der Gelegenheit ein Oberbrett, wie ich finde:
    560SEL in (angeblich) zypressengrün. Muss wohl Sonder-Sonder-Sonderwunsch gewesen sein, da 1989 eigentlich schon lange nicht mehr lieferbar. Bei der aktuellen Tieferlegungs-Optik sollte man aber die HPF-Problematik auf dem Zettel haben.:face_with_open_mouth:






    Gefunden auch bei mobile

    Viele Grüße,
    Andreas

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  • Aky
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    • 24. August 2009 um 15:56
    • #2

    Hallo,

    Gegen Grün ist ja auch generell nichts auszusetzen, und Farben sind so oder so geschmackssache, mein 116er ist auch Zypressengrün und ich finde das gerade bei DIESEM Wagen einer der schönsten Farben überhaupt. Auch grundsätzlich für Oldtimer ist Grün sehr schön, siehe Jaguar mit dem British Racing Green...

    Aaaber, ein E500, ein 129er SL und fast alle neueren Benze gehen in Grün, meinem Geschmack nach, überhaupt nicht, grünes Leder sowieso nicht.

    Nix für ungut

    Grüsse aus SpanienAkyW116, 280 SE, 1976R170, SLK 230 K AMG Line, 1999C219, CLS 320 CDI, 2008

    • Zitieren
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Schon gewusst…?

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

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