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... hat jemand schon mal ein Auto aus Japan geholt??

  • gleismann
  • 4. März 2009 um 20:57
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 16 Antworten in diesem Thema, welches 582 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (5. März 2009 um 19:53) ist von David von Mariani.

  • gleismann
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    • 4. März 2009 um 20:57
    • #1

    Hallo Sternenfreunde,

    ich hab da mal ne Frage... ich hab die Tage mal wieder ein super W126 (SEC/AMG)
    gesehen... top gepflegt... alles original AMG.. und wie zu erwarten, kommt der aus Japan... der Sebastian hat ja schon mal geschrieben, dass oft solche Fahrzeuge aus Japan kommen... deshalb meine Frage... hat jemand schon mal ein
    Auto aus Japan geholt?? vielleicht mit Kontakten nach Japan... gibt es dort mehr solcher "super SEC\'s" ... und was kosten die dort ? und was kost die Überführung ?? hat jemand Erfahrung ??

    "Gruß ""der Gleismann"""

    • Zitieren
  • gleismann
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    • 4. März 2009 um 21:14
    • #2

    hier klicken

    Auszug
    ...auch in Japan sind die erstarkten Luxuslimousinen sehr begehrt. Von dort stammt dieser aufgeliterte Muster-560er: Knapp 99 000 Kilometer auf dem Tacho und ein dicker Ordner voller Werkstattrechnungen in filigranen japanischen Schriftzeichen sowie Lack und Leder im Neuzustand zeugen von bester Pflege.

    "Gruß ""der Gleismann"""

    • Zitieren
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Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

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