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15 Loch Gullis, Welche Größen lieferbar?

  • sebastian300tdt
  • 23. Februar 2009 um 23:30
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 10 Antworten in diesem Thema, welches 529 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (24. Februar 2009 um 21:40) ist von sebastian300tdt.

  • sebastian300tdt
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    • 23. Februar 2009 um 23:30
    • #1

    Hallo zusammen,

    mich würde interessieren, in welchen größen hat es incl et die klass. 15-loch gullis gegeben? im speziellen würde mich eine 16zoll größe reizen, allerdings nicht in 8er breite. gab es diese auch zb. in 7*16?

    ich fahr nen diesel und 225er auf nen 250er 124er ist mir zu fett.

    danke für nen paar hinweise.
    das lieferprogramm würd mich interessieren.
    was ist mit den lorinser-dingern?

    grüße sebastian

    • Zitieren
  • Franky
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    • 24. Februar 2009 um 12:13
    • #2

    hallo sebastian,
    ich hab vom 140er in 7,5x16 et51 mit 10mm spurplatten und 205/55/16 auch auf nem 250er diesel. diese sind evtl zuvekaufen, da ich auf 8" umsteigen bzw evtl auf amg.
    die spurplatten sind nötig, sonst streifen sie am stoßdämpfer!.
    gruß franky

    • Zitieren
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Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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