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Carlsson Aigner CK55 RS Rascasse

  • E280-24
  • 18. Februar 2009 um 16:11
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 1 Antwort in diesem Thema, welches 58 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (18. Februar 2009 um 23:36) ist von Sebastian Nast.

  • E280-24
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    • 18. Februar 2009 um 16:11
    • #1


    Press Release


    Specialist automobile manufacturer Carlsson and Lifestyle Leather Brand Etienne Aigner develop a third model.

    * Carlsson Aigner® CK55 RS Rascasse powered by a 456 hp V8.
    * Special edition limited to 20 cars.

    Exclusive automobile manufacturer Carlsson Autotechnik GmbH, and the luxury leather brand Etienne Aigner AG are proud to present the third model to emerge from their co-operative venture.

    The Carlsson Aigner® CK55 RS Rascasse, based on the Mercedes-Benz GL 500, makes its world premiere at the Geneva Auto Salon. The Rascasse will be an exclusive limited edition of 20 cars.

    Distinguished Exterior Design

    The star qualities of this car are obvious at a glance. The striking two-tone paintwork, a hallmark of the Carlsson Aigner® range, confirms that the Carlsson Aigner® CK55 RS Rascasse is no ordinary luxury car.

    Several coats of perfectly smooth, hand-rubbed wine-red metallic paint have been applied to just below the window line. Above this, rich black paint takes over with a thin, black coachline softening the transition between two shades. The visual marraige of these two contrasting yet complementary colours imparts a regal air to the Rascasse.

    Adding to that presence is the Carlsson Aigner body styling kit consisting of wider wheel arches visually linked by side skirts. The front wings carry illuminated Aigner logos. The door rubbing strips are colour-coded in black, which visually lengthens the car.
    The nose of the Rascasse has been made more imposing with a new bonnet carrying larger power domes. Under this, a new larger front grill and sub-grilles feature chromed wire mesh.

    Additional driving and fog lights are set into the bumpers and LED daytime running lights are integrated into lower edge of the deeper front apron extension. All these elements give the Rascasse a much stronger face, reinforcing its already commanding presence.

    The rear valence incorporates cut-outs for the four chromed exit pipes of the freer-flowing sports exhaust system. This is optimised for both lower backpressure and a throaty V8 soundtrack.

    Apart from enhancing the look of the car, the front spoiler, side skirts and rear valence extensions are designed to help reduce aerodynamic drag and lift. All these parts are made from PU-RIM, the flexible material used by OE manufactures like Mercedes-Benz for their production bumpers.

    PU is much more expensive than glass-fibre in small runs, but is lighter and has good low speed bump resilience. It also requires a much larger tooling investment, demonstrating Carlsson’s commitment to OE quality levels.
    The 5,461cc, 48-valve, DOHC V8 motor has 388hp (285 kW) and 530Nm of torque in standard form. Carlsson’s proven conversion for this engine uses a free-flow exhaust system with metal catalytic converters, gas-flowed cylinder-heads, high-lift camshafts and a remapped ECU to boost output to 456 hp (335 kW) with 640Nm of torque.

    Thus endowed, the Carlsson Aigner® CK55 RS Rascasse is the most powerful normally-aspirated GL in the world, accelerating from 0-100km/h hundred in just 5.9 seconds. This compares to 6.5 sec for the standard GL500.

    To help transmit this extra power and torque to the road, Carlsson use their three-piece 3/11 UL forged alloy wheels with highly polished outer rims in 11J x 23-inch size with 305/30ZR23 tyres.

    The forging process creates a very light but exceptionally strong alloy wheel that helps to counter the increased unsprung weight of the larger diameter wheels and tyres.

    The Carlsson electronic lowering kit, C-Tronic® Suspension, drops the ride height of the Airmatic suspension by 40mm. In combination with the wider wheels and tyres, this delivers superior handling and roadholding characteristics.

    An abundance of precious materials

    Colour matching is one of the keystones of the fashion industry. Where Carlsson elevates the mechanicals to new heights, Aigner demonstrates the art of haute couture with the plush interior of the Rascasse.

    Picking up the dark red shade from the bodywork, Aigner uses the finest hides and Alcantara in this colour to cover the seats, dashtop, door panels and centre console. The headlining is Alcantara, stitched in a bespoke pattern.

    Total comfort for rear compartment passengers means sumptuous seats and plenty of space in all directions. For that reason, Carlsson and Aigner decided that the seven-seater configuration should be ditched in favour of just two individual rear seats.
    Supporting this hedonistic concept is an integrated fridge in a compartment between the rear seats. Drinks can be served in bespoke hand-blown Carlsson-Aigner glasses also stored in this compartment.

    The comprehensive Rear Entertainment System is centred around the eight-inch screens integrated into the headrests of the front seats. A surround sound audio system provides the soundtrack as well as just music if you just want to relax on a journey.

    Rascasse – A Sting in the Tail

    Carlsson, manufacturer of special cars based on Mercedes Benz models, and high fashion leather goods manufacturer, Aigner, are proud to present their third unique limited edition model in the short space of one and a half years.

    In September 2007, this dynamic duo introduced the Carlsson Aigner® CK65 “Eau Rouge“, based on the CL-Coupé. This was followed in July 2008 by the Carlsson Aigner® CK65 RS “Blanchimont“, a car to fill the obvious void between the S-Class and the Maybach.

    The Carlsson Aigner® CK55 RS “Rascasse“ completes the family, and is offered at a basic price of 228,500 euros.
    As with the first two automobiles designed by the Carlsson and Aigner team, the new model is also named after a legendary racetrack bend. But unlike the Eau Rouge and the Blanchimont, the Rascasse name does not origin from the racetrack Spa-Francorchamps. Rascasse is the second last bend of the Monaco Grand Prix Circuit as well as a famous street café located by the track.

    In fact, the Rascasse name originally comes from the French red rascasse, a member of the Scorpion fish family that is an essential ingredient in Bouillabaisse, the most famous French gourmet soup. A perfect blend of performance, speed and breeding, the Carlsson Aigner Rascasse is also red, tasty, sporting, and carries a sting in its tail.

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  • Sebastian Nast
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    • 18. Februar 2009 um 23:36
    • #2

    Boah ist ja der Hammer, nach den Carlsson Aigner - Traumschiffen der
    216er CL- und 221er S-Klasse, jetzt auch noch eine Carlsson Aigner-
    Version der 164er GL-Klasse ... :clap: :OK: :cool: ... natürlich mit
    dem fetten 550er Exportgrill ... :wink: ... als nächstes müsste dann
    ja noch eine Carlsson Aigner - Version des 240er Maybach kommen ... :cool:

    Mit besten Sterngrüßen
    Sebastian

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    » Press Release
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    Die Veredelung verwandelt den SUV in ein Luxus-Flaggschiff der Extraklasse. Das gilt für die Motorisierung, das Fahrwerk, die Fahrzeugverkleidung und natürlich fürs Interieur. Der Rascasse wird in einer exklusiven Kleinstserie von 20 Fahrzeugen von Carlsson produziert.

    Das Außergewöhnliche dieses Fahrzeugs sieht man bereits auf den ersten Blick. Die markante, Carlsson Aigner® typische Zweifarbenlackierung signalisiert selbst dem flüchtigen Beobachter, dass es sich hier nicht um eine gewöhnliche Luxuslimousine handelt. Ein sattes Bordeauxrot fasst den unteren Teil der Fahrzeughülle bis knapp unter die Fenster und strahlt edel metallic. Der obere Teil der Kotflügel, die Motorhaube und das Dach sind in tiefes Schwarz getaucht. So entsteht an den Seiten des Carlsson Aigner® CK55 RS Rascasse trotz zweier dunkler Farben ein klarer Kontrast, der auffällt ohne protzig zu wirken. Erstmals präsentiert Carlsson Aigner in Genf die verbreiterten Kotflügel mit beleuchtetem Aigner-Logo: eine Weltpremiere im Fahrzeugbau.

    In die Frontschürze sind LED-Tagfahrlichter integriert, die Heckschürze umfasst die verchromten Endrohre der Vierrohranlage. Front- und Heckschürze sind aus Polyurethan (PU) gefertigt und strömungsoptimiert gestaltet. So wird der Luftwiderstand minimiert und der Anpressdruck erhöht.

    Eine perfekte Straßenlage ist im Zusammenspiel mit der elektronischen Tieferlegung C-Tronic® Suspension die gewollte Folge. Geprägt wird die Frontpartie durch die neu gestaltete Motorhaube mit zwei Powerdomes, welche durch die Entlüftungsöffnungen für die Wärmeabfuhr aus dem Motorraum sorgen. Zudem zieht sich die Haube bis tief in die Frontschürze hinunter und unterstreicht mit dem eigenständigen, mächtigen Grill den besonderen Charakter des Fahrzeugs.

    Wie stark der Rascasse nicht nur optisch ist, zeigen die Daten des Achtzylinders: 456 PS (335 kW) statt 388 PS (285 kW) erzeugt das überarbeitete V8-Aggregat aus dem unverändert 5461 Kubikzentimeter großen Hubraum. Das maximale Drehmoment steigt von 530 auf 640 Newtonmeter bei 3200 Umdrehungen pro Minute. Damit wird der Carlsson Aigner® CK55 RS Rascasse zum leistungsstärksten GL weltweit. Der Sprint aus dem Stand auf Tempo hundert dauert nur noch 5,9 Sekunden, statt 6,5 Sekunden beim Serienmodell.

    Die Kraft übertragen die dreiteiligen Leichtmetallräder 3/11 aus der Ultra-Light-Serie in der Größe 11×23 Zoll mit 305er Bereifung sicher auf die Straße. Gelungen ist den Carlsson-Ingenieure mit dem Raddesign 3/11 UL ein sportliches, dreiteiliges Rad, das leicht und dennoch von hoher Festigkeit ist. Denn durch den aufwändigen Schmiedeprozess entsteht ein homogenes Metallgefüge ohne Poren und Hohlräume, was zu einer extrem hohen Festigkeit des Rades führt. Dieses verdichtete Metall erlaubt – bei gleicher Radlast eines vergleichbaren gegossenen Rades – deutlich geringere Wandquerschnitte und damit auch weniger Masse.

    Die schwarz/bordeauxrote Außenlackierung greift die Lifestyle-Ledermarke im Innenraum auf und kleidet das Interieur in dunkelrotes Leder. Sitze, Armaturenbrett, Türverkleidung und Mittelkonsole sind mit edlem Aigner-Leder und Alcantara ausgeschlagen. Für die Einkleidung des Fahrzeughimmels haben Carlsson und Aigner ein eigenes Design geschaffen Im Fond wurde eine Einzelsitzanlage installiert – mit integrierter Bar. Ein eingebauter Kühlschrank hält die Getränke kühl, die dann aus den extra angefertigten, mundgeblasenen, Carlsson-Aigner-Gläsern genossen werden können. Dazu bietet das Rear Entertainment System bestes Kinoerlebnis aus der Surroundsound-Anlage und auf zwei Achtzollmonitoren, die hinter die Kopfstützen der Vordersitze eingebaut sind.

    Damit stellt die auf Mercedes-Benz spezialisierte Automobilmanufaktur Carlsson aus dem saarländischen Merzig innerhalb von anderthalb Jahren zum dritten Mal ein eigenständiges Fahrzeug der obersten Luxusklasse vor. Im September 2007 präsentierten beide Partner den Carlsson Aigner® CK65 „Eau Rouge“, der auf dem CL-Coupé basiert. Im Juli vergangenen Jahres folgte der Carlsson Aigner® CK65 RS „Blanchimont“, der sich bewusst zwischen S-Klasse und Maybach positioniert. Nach Coupé und Limousine komplettiert jetzt der Carlsson Aigner® CK55 RS „Rascasse“ die Fahrzeugfamilie. Das neue, exklusive Modell bietet die Automobilmanufaktur Carlsson ab 228.500 Euro exklusive Mehrwertsteuer an.

    Wie bei den ersten beiden Fahrzeugen von Carlsson und Aigner ist auch das neue Modell nach einer legendären Rennkurve benannt. Allerdings hat der Carlsson Aigner® CK55 RS Rascasse seine Namenswurzeln nicht auf der Rennstrecke Spa-Francorchamps wie der Eau Rouge und der Blanchimont. Rascasse heißen die vorletzte Kurve auf dem Rundkurs von Monaco und das gleichnamige Straßencafé, das unmittelbar an der Strecke liegt. Nirgendwo sonst ist man der Motorenkraft näher als im Rascasse. Das gilt für die Kurve, das Café und selbstverständlich für den neuen Carlsson Aigner.

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