Ok, wieder einen Bestattungswagen, aber wenn mann einen Rücksitzbank einbaut wird das doch eine sehr brauchbaren grossraumkombi.
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» Ok, wieder einen Bestattungswagen, aber wenn mann einen Rücksitzbank
» einbaut wird das doch eine sehr brauchbaren grossraumkombi.
» http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C5458763
Auch ein recht ungewöhnlicher Leichenwagen, weil hier die
original Dach- und Fensterlinie beibehalten wurde, wirkt der
wirklich nicht mehr wie ein Leichenwagen, sondern wie ein
XL-T-Modell ... :waving:
Interessante Alternative zum klassischen Pullman-T-Modell, weil
beim Pullman-T-Modell ist der Laderaum ja noch Serie, nur der
Fahrgastraum ist vergrößert, bei dem Mobil oben ist halt der
Laderaum vergrößert ...
Das obrige XL-T-Modell könnte auch fast die Kombiversion des
langen 210er BINZ-Pickups sein ...
Das einzigste was mir an diesem 210er XL-T-Modell nicht gefällt, ist
das die Fondtüren noch den originalen Radkasten-Verlauf haben, weil
Türen mit Radkasten-Ausschnitt, wo aber gar kein Radkasten mehr
ist, dass sieht einfach etwas doof aus ... :lookaround: ... da hätte
man die Fondtüren besser noch anpassen sollen, mit einem geraden unteren
Abschluss, so wie bei diesem 124er XL-T-Modell...
Und auch noch ein entsp. 123er XL-T-Modell (auch ein Leichenwagen):
Hier hat man das insofern ganz geschickt gemacht, weil dadurch das man
den Laderaum durch einen verlängerten Hecküberhang, und nicht durch
einen verlängerten Radstand, vergrößert hat, ist man hier dieser
"Radkasten-Fondtür-Problematik" gleich mal aus dem Weg gegangen.
Mit besten Sterngrüßen
Sebastian -
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