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bornit201 - Bilder vom Zender

  • Zorc
  • 18. Januar 2008 um 17:17
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 15 Antworten in diesem Thema, welches 354 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (21. Januar 2008 um 01:25) ist von Hudsenhugo.

  • Zorc
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    • 18. Januar 2008 um 17:17
    • #1

    Moin,
    habe dein Posting leider erst jetzt gelesen - sorry.
    Ich habe einen 380 SE von 81 , der 1984 mit Zenderteilen umgebaut wurde. Dazu 225/55 R 16 , 40 mm tiefer und alles in Wagenfarbe silberdistel.
    Der Wagen wurde vor einiger Zeit komplett restauriert und dann ging es aus Zeitgründen nicht mehr weiter. Der Body ist jetzt in 199 lackiert - es müssen noch die Türen , Hauben , Kotflügel und Anbauteile gemacht werden. Da ich auf ein H-Kennzeichen spekuliere, habe ich ja noch bis 2011 Zeit :grinning_squinting_face: . Anfang nächsten Jahres gibt es bei mir wohl beruflich " Entspannung " - dann werde ich beigehen.
    Ich will den Wagen ( abgesehen vom Silberdistel ) wieder so aufbauen wie er 1984 aussah . Ich finde , ein schöner Zeitzeuge aus der Kiezzeit. Sollte, da alles eingetragen ist, keine Probleme mit dem H-Kennzeichen geben.
    Anbei ein paar Bilder. Zur Zeit fahre ich einen Orig 420 SEC. Ich lese hier regelmäßig , aber schreibe wenig - hab nicht so viel zu sagen :grinning_squinting_face:

    Gruß
    roger





    420 SEC orig. ( C126 )380 SE Zenderumbau ( W126 )CLS 350 Benziner ( C218 )

    • Zitieren
  • Sebastian aus Gütersloh
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    • 18. Januar 2008 um 18:54
    • #2

    Der champagnermetallicfarbene W126 ist ein Hingucker; wobei Dein Projekt bezüglich des Aufbaus eines W126 mit Zender Aerodynamikteilen sicherlich auch ein schöner Wagen wird.
    Gruß, Sebastian aus Gütersloh

    AMG-Fan

    • Zitieren
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Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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