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Es gab ihn doch.....

  • couperacer
  • 15. Januar 2008 um 21:54
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 19 Antworten in diesem Thema, welches 326 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (26. Juli 2013 um 23:30) ist von Sebastian Nast.

  • couperacer
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    • 15. Januar 2008 um 21:54
    • #1

    den W123 230ce Gruppe A !!!:OK:
    Ich habe jetzt das Homologationsblatt vom Deutschen Motorsport Bund bekommen. Daraus geht eindeutig hervor das dass 230er Coupe für die Gruppe A homologiert wurde ! Also, nun mal Butter die die Fische ! :hungry: Wer weiß wann und wo und wer einen W123 C 230 ce im Motorsport eingesetzt hat ????? Es gab sogar zwei verschiedene Überrollkäfige für das Fahrzeug. Der eine hieß "Profi" der andere "Champion" und wurden von der Firma RUBI Schweisstechnik und Motorsport GbmH in Kirchheim hergestellt. Also, es muss doch irgendwo auf dieser kleinen Welt Infos zu dem 230 ce in einer Rennversion geben. :crying: Ich weiß ich nerve, höre aber auf wenn ich alles weiß und zusammen getragen habe ! :grinning_squinting_face:

    Gruß Jörgruchatz-motorsport.deMitglied :Rallye Club Haltern e.V.Verein für Freunde des W123 e.V.

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  • SGS
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    • 15. Januar 2008 um 22:03
    • #2

    » den W123 230ce Gruppe A !!!:OK:
    » Ich habe jetzt das Homologationsblatt vom Deutschen Motorsport Bund
    » bekommen. Daraus geht eindeutig hervor das dass 230er Coupe für die Gruppe
    » A homologiert wurde ! Also, nun mal Butter die die Fische ! :hungry: Wer
    » weiß wann und wo und wer einen W123 C 230 ce im Motorsport eingesetzt hat
    » ????? Es gab sogar zwei verschiedene Überrollkäfige für das Fahrzeug. Der
    » eine hieß "Profi" der andere "Champion" und wurden von der Firma RUBI
    » Schweisstechnik und Motorsport GbmH in Kirchheim hergestellt. Also, es
    » muss doch irgendwo auf dieser kleinen Welt Infos zu dem 230 ce in einer
    » Rennversion geben. :crying: Ich weiß ich nerve, höre aber auf wenn ich
    » alles weiß und zusammen getragen habe ! :grinning_squinting_face:

    Ist das so einer?!

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Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

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