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    3. Bernie

    Beiträge von Bernie

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    • Wie sollte Euer MB Fuhrpark aussehen wenn Ihr alle...

      • Bernie
      • 28. Oktober 2007 um 11:02

      » Für den Alltag:
      »
      » 230TE W 124, 2. Serie, weiß/Stoff blau
      » MB 100 oder 207D im guten Zustand.
      »
      » Für gelegentliche Alltagsnutzung:
      »
      » 230TE W123, weiß/ blau, den ich vielleicht mal von meinem Onkel bekomme,
      » 190E, englischrot/beige
      » 300SE W 126, rauchsilber/velour dunkelbraun
      » 280SE W 126, weiß, velour dunkelrot, Barockfelgen
      » 380SEC, dunkelblaumet. /creme
      » 220D W 123, erbsensuppengrün oder graubeige/innen braun oder beige
      » 407D Kastenwagen, kurz, mittelhoch, kein Behördenfahrzeug, mit
      » 2.Sitzreihe
      »
      » Zum Sammeln, putzen und ankucken:
      »
      » 220D/ 8, helles graublau/MB-Tex hellbraun
      » 280E/8, silberdistel /dunkelgrün
      » 300SE W 109, rotmet./Leder beige
      » 220SE Cabrio W111, frühes Baujahr, dunkelgrün/Leder beige.
      »
      » Alle natürlich gut erhalten, vielleicht mit ein paar kleinen
      » Gebrauchsspuren und mit den- wo es Sinn macht-üblichen Extras
      » (Schiebedach, 2. Spiegel, AHK, Colorglas, Radio, Mittelarmlehne und
      » Automatic, gerne auch am Lenkrad) und mit H-Kennzeichen oder maximal
      » möglicher Kat- Nachrüstung.
      »
      » Muß allerdings zugeben, daß diese Vorstellung mit einer Ausnahme nicht
      » wirklich realistisch ist.


      Hudsenhugo, ich schließe mich deiner Liste an.
      Du hast den "Geist der Marke" mit deiner Liste sehr schön erfasst.

    • 450SL Tuningbolide bei mobile.de

      • Bernie
      • 27. Oktober 2007 um 15:32









    • auch interessant: Binz Ponton Kombi

      • Bernie
      • 27. Oktober 2007 um 15:17









      https://nast-sonderfahrzeuge.de/%3Ca%20href=">http://cgi.ebay.com/ebaymotors/196…bayphotohosting

    • Mal wieder ein Streifzug durchs MB-Tuning-Traumland Japan

      • Bernie
      • 23. Oktober 2007 um 19:03

      Hinter Lehmkuhl versteckt sich sicher der gleiche Nörgler wie im alten Forum.

      Und ich denke es handelt sich da um den vor ca. 1 Jahr ausgeschiedenen André.

      Ist nur ein Tipp.

    • Mal wieder ein Streifzug durchs MB-Tuning-Traumland Japan

      • Bernie
      • 23. Oktober 2007 um 19:01

      Hallo.


      Da hast du sicher recht.

      Hinzu kommt aber bestimmt auch, dass diese Wagen von Anfang an
      als Sammlerstücke gehandhabt wurden.

    • Sehr schicke G-Klasse: 463er G55AMG Lang mit Sonderinterieur

      • Bernie
      • 23. Oktober 2007 um 19:00

      Der gefällt mir sehr gut.

      Das Interieur hätte ich in einer anderen Farbe geordert.

      Nur 4 Sitze in einem langen G... sehr dekadent :grinning_squinting_face:

      In welches Land geht der?

      Vom Stil her, ist der doch ganz Scheich-mäßig

    • Mercedes Stretch-Limousinen

      • Bernie
      • 20. Oktober 2007 um 16:42

      ... Carat Duchatelet






    • Mercedes Stretch-Limousinen

      • Bernie
      • 20. Oktober 2007 um 16:34

      dieses Mal vom einem seriösen Hersteller:



    • Mercedes Stretch-Limousinen

      • Bernie
      • 20. Oktober 2007 um 15:59

      Basis W116:






      Basis W126:







      ist halt typischer US-Stil, aber einen 1560SEL habe ich vorher
      auch noch nie gesehen...:-D

    • Ganz nette 116er S-Klasse im Angebot: 450SEL 6.9 AMG

      • Bernie
      • 18. Oktober 2007 um 20:05

      Dieser silberne 6.9 AMG ist der Hammer.

      Frontspoiler und Räderwerk reichen hier völlig aus.

      So faszinierend schön frühe W126 im vollen AMG-Ornat auch sind,
      der W116 wirkt damit etwas verkleidet.

      Wenn Geld keine Rolle spielten würde - auch beim Youngtimerkauf - dann müsste es der sein

    • Interessante 140er S-Klasse, mit AMT-Bodykit

      • Bernie
      • 18. Oktober 2007 um 19:59

      Nörgler, der Dritte:


      Volle Zustimmung, Moe!

    • Koenig E500 (w124)

      • Bernie
      • 18. Oktober 2007 um 19:59

      Dieser seiner Würde beraubte 500E kann nur noch durch die Schrottpresse
      gerettet werden.

    • Zwei Mega-Geile 126er AMG-Coupés !! Widebody mit M117/9 !!

      • Bernie
      • 9. Oktober 2007 um 19:57

      »
      » ... den grünen C126 AMG-Widebody würde ich mir natürlich zugern
      » kaufen ... :cool: .... ich fürchte nur, dass der meine finanziellen
      » Möglichkeiten ein wenig übersteigt. Auf der jap. Seite ist zwar
      » kein Preis angegeben, aber unter 25T€ wird der sicher nicht weg
      » gehen ... :lookaround:
      »
      » ... aber wenn ich an so ein Traumteil mal dran kommen sollte, dann
      » bist du natürlich mein erster Ansprechpartner in Sachen Umrüstung
      » auf 126er Limofront... :clap: :cool:
      »
      » Mit besten Sterngrüßen
      » Sebastian


      garagecurrent verlangt für diesen 560SEC (66 tkm) knapp 7 Mio YEN = ca. 42.000 EUR

      Naja, verlangen kann man viel....




      Das mit den neueren Motoren in den alten Baureihen ist schon recht interessant.

      Der grüne SEC ist ja auch ein 1991er Baujahr.

      Dieser 1990er 300CE hat auch die neuere Maschine unter der Haube:


    • Zwei Mega-Geile 126er AMG-Coupés !! Widebody mit M117/9 !!

      • Bernie
      • 8. Oktober 2007 um 20:56

      Ganz nett, der S55.

      Wirkt im Vergleich zu den SEC aber geradezu billig.

    • Zwei Mega-Geile 126er AMG-Coupés !! Widebody mit M117/9 !!

      • Bernie
      • 8. Oktober 2007 um 20:55

      Der grüne SEC hat Einstiegsleisten von Carat Duchatelet, das weist wohl darauf hin, das aus diesem Haus das Interieur stammt?


      Auch schön:




    • Zwei Mega-Geile 126er AMG-Coupés !! Widebody mit M117/9 !!

      • Bernie
      • 8. Oktober 2007 um 20:36

      Der grüne SEC ist die aufregendste AMG-W126-Zweitserie, die ich je im Internet gesehen habe.

      Man sieht auch sehr schön, wie die Farbkombination den Charakter des Fahrzeuges verändert. Ich würde trotzdem den schwarzen nehmen, der ist einfach fieser... :grinning_squinting_face:

      Sehr schöne Fotos...;-)

    • W116 450SEL Stretch-Limo

      • Bernie
      • 3. Oktober 2007 um 10:53

      für den harten Einsatz:





    • W116 450SEL Stretch-Limo

      • Bernie
      • 3. Oktober 2007 um 10:46

      bei ebay.com.au

      ganz gut gemacht, finde ich:






      http://cgi.ebay.com.au/1977-Mercedes-…1QQcmdZViewItem

    • Brabus W140

      • Bernie
      • 27. September 2007 um 18:32

      » hallo david,
      » das biomastic leder hatte mein t modell auch, ist aber leider sein geld
      » nicht wert.
      » nach 4 jahren war der rote keder rosa und das schwarz nicht mehr schwarz.
      » das einzig positive an dem leder war, das es sofort die körperwärme
      » reflektierte und nicht so lange kalt war wie das orginale.
      » für mich ist brabus ein abzocker haufen wo nicht viel dahinter steht.
      » gruß franky


      Hallo Franky

      Im Bestand der garagecurrent.com findet man noch diesen 360TE-24

      Der hat auch das Mastik-Leder und vielleicht täuscht es, aber sieht echt nicht mehr so schön aus:





      http://www.wintel.co.jp/wintel/owa/psp…&in_shop_disp=1

    • Brabus W140

      • Bernie
      • 26. September 2007 um 21:10








      gleiches Auto, aber nicht mehr dezent:





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    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

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