Beiträge von Selcuk 280E AMG

Hallo zusammen da mir in letzter Zeit etwas der Platz zu klein geworden ist werd ich mich ein wenig von meinen AMG teile140er und 129er 124er 201er Serie trennen.

Zum Verkauf stehen mit unter anderem:

1x V12 7.0 Motor mit allen Steuergeräten
1x V12 6.0 AMG mit allen Steuergeräten Getriebe Vorderachse Hinterachse Differenzial Fahrwerk
1x 140 AMG Front und Heck Stoßstangen Vorfacelift
1x 140 AMG Front und Heck Stoßstangen Mopf
1x Satz Leder exklusiv Türpappen W140 Lang Version
1x 140 coupe Satz Xenonscheinwerfer
1x 129 Satz Xenonscheinwerfer
1x 129 Satz AMG erste Serie Stoßstangen und schweller
1x 129 2 teilige amg Felgen letze Serie
1x evo 8.1/4 Felgen sehr sauber
1x 201 Stoßstange vorn Original AMG
1x 124 Stoßstange vorn Original AMG
Und noch viel mehr.

Habe sie Jahre lang mühevoll zusammen gesammelt nun wird es geopfert für ein guten Zweck
- mein neues Restaurationsprojekt -


Falls jemand Interesse hat schriebt mir bitte eine email oder pn.

Und falls ich jemand damit auf den Schlips getreten bin tut es mir jetzt schon leid.

Rechtschreibfehler sind natürlich gratis

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/merc…-8218?ref=myads

Zwischen den Straßen Abu Dhabi\'s entdeckt.

Hallo Leute wer weiß was am W140 S600 AMG mit 324KW !!!!!!!!! alles am Motor modifiziert wurde?

Grüße

Hier mal einen von AMG umgebauten C140 auf Velour da im Winter der Schwarzwald so kalt sei die offizielle Begründung

Servus Jungs...

Ich bitte auf der Suche nach 3teilige 17" AMG Räder für einen R129,
Sie dürfen gerne auch im schlechten Zustand sein.

Bitte kurze pn. wer noch was rumliegt hat und her geben möchte.

Und bitte keine utopischen Preise ich will sie selber vergolden nicht vergolden kaufen

» Aus 1998 mit 70.000km für 42.000,--€
»

darf man da einen gerade montierten Kennzeichenhalter verlangen oder kost der Aufpreis?

» » Kurze Anmerkung. Kann mir jemand sagen was das für Verbreitungen sind?
» »
»
»
» Keine Verbreiterungen, sondern "Radlaufchrom".
»
» Der scheint das 5-Gang-Getriebe zu haben ("Zwischenmopf" Bj. 82-85), dafür
» finden sich sicher Interessenten.
» Und was das Plastikzeuchs angeht, ein 107er ohne das ist immer deutlich
» mehr wert als mit. Bspw. gibt\'s die Schwellerchromleisten für den SL nicht
» mehr neu, wären die noch dran, gäb\'s dafür auch Geld. Armaturentafel ist
» auch beschädigt, dafür hätte es Käufer gegeben (neu über 3k ohne
» Instrumente), die ganze Technik (K-Jet z.B., Motor) sollte aber Geld
» bringen.
»
» Schade drum. Ich fahr\' so einen, anthrazit/Leder creme, auch
» 5-Gang-Schalter ... wie Du schon sagtest, wieder einer weniger ...
»
» Grüße, Frank


Hatte ihn nur auf Bilder gesehen und gekauft dachte denn Rette ich nochmal. leider Zuviel aufwand bis der wider 2 spuren zieht statt 4.

Den armen Kerl hats überschlagen aber alle unverletzt rausgekommen.
Benz ist halt Benz.....!!!!
Nun wird er in Frieden geschlachtet
Kurze Anmerkung. Kann mir jemand sagen was das für Verbreitungen sind?

Gleicher Kabelbaum wie normaler 500er oder nicht?

Ein Hersteller der sich wohl mit bbs Felgen aus alten Zeiten beschäftigt hat die Herstellung in wie folgt beschrieben.

Exclusive, hochwertige, 3-teilige Rennsport-Felge für 15", 16" + 17" im klassischen Barock Fux Design aus den 70er + 80er-Jahren.

Die Felgensterne werden im speziellen Niederdruck-Gussverfahren in einer hochfesten Aluminium-Magnesium-Legierung hergestellt + sind unlackiert.
Eine Lackierung in Original BBS Goldmetallic oder im Wunsch-Farbton (oder auch eine Pulverbeschichtung in RAL-Tönen) ist gegen Aufpreis möglich.

Alle 5-Lochkreise sowie Zentral-Verschluss sind lieferbar und werden individuell auf dem CNC-Bearbeitungs-Zentrum passgenau gefräst + gebohrt.

Die 15"-Flachbetten sind originale BBS Produkte, aussen + innen poliert. Die 16" + 17"-Tiefbetten sind original von BBS + RS, jeweils aussen poliert.
Felgen-Sterne + Betten sind auch einzeln lieferbar.

Echt schade und sie sahen echt gut aus, leider zu teuer als Spielzeug für zwischendurch.

» » 3tlg Barock Fuchs Felgen AMG W107 W108 W109 W123, 1.599 €
» »
» »
» »
» »
» http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/3tlg…538720-223-5935
» »
» » Irgendwie Legal fahrbar?
» »
» » Wer kennt sich den damit aus?
» »
» » Verarbeitung sieht mal nicht schlecht aus.
» super schön
» aber keine ABE, kein TÜV!

Und sondereintagen oder irgend eine Abnahme?

» ich finde die 3teiligen Barock Hammer.
» Wo gibts die denn zu kaufen?

http://www.rs-felgen.de/typ21.html

Hab sie hier entdeckt. Bestimmt gibt\'s noch einen anderen und etwas günstigeren Anbieter bin noch auf der Suche.

Vielleicht hat ja noch jemand einen Satz oder kann einen machen. Hab noch einen Satz unschöne barocks rumliegen.

» » Wenn ihr die Wahl hättet Barock 3 Teilig oder BBS 3 Teilig was würdet
» ihr
» » empfehlen?
» »
» » Kann es mir nicht so richtig vorstellen
» »
» » Momentan sind AMG monoblocks drauf.
» »
» » Bitte um ehrlich Meinung
»
» Die dreiteiligen Barock sind zwar SEHR cool, aber wenn dann auf 108, 109,
» 113, 114, 115, 116, 123 ... !
»
»
»
» Auf einen 124er passen die nicht soo wirklich, eigentlich gar nicht. Dann
» eher BBS.
»
» Wenn du dein 124er Cabrio bischen aufmachen willst, dann mach da die
» dreiteiligen AMG AERO drauf, und am besten noch einen AMG-Bodykit dran ...
»
»
»
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Hätte gern das Bodykit aber bis jetzt hab ich noch keinen gefunden. die 3 Teiligen passen nicht auf vor mopf, und umbauen auf mopf will ich nicht. Hab jetzt einige 201er gesehen mit Barock Felgen aber noch kein 124.

Wenn ihr die Wahl hättet Barock 3 Teilig oder BBS 3 Teilig was würdet ihr empfehlen?

Kann es mir nicht so richtig vorstellen

Momentan sind AMG monoblocks drauf.

Bitte um ehrlich Meinung

Gerade entdeckt musste ich gleich kaufen. Hab ich noch nie gehen.

also zum Thema Reparaturen



A7 45tkm Motorschaden, Pleuelstange gebrochen.

Nach 4 Jahren zählt Audi kein Cent.

Ist das billiger?

Unser 124er Cabrio ist ein Daily im Sommer noch kein einziges Problem gehabt trotz 300-24V.
Und der Sprit interessiert uns keinen Meter die paar km und hat definitiv die bessere Ausstattung und Komfort als in nem Plastik Golf.

In anderen Ländern sind 114er noch Alltagswagen ohne Probleme, meiner Meinung nach immer nur eine Frage der Vorsorge.

» Genau so ist es!!
»
»
» » Theorie und Praxis sind halt wirklich weit auseinander.
» »
» » für 3000 Kilometer Schönwetterfahrer kann das ja funktionieren,
» » aber im Alltag, mit Regen, Schnee und Eis,
» » kein ABS, kein Airbag, keine Klima,
» » ja und liebe "Früher-war-alles-besser-Verdreher" täglicher
» Stressverkehr,
» » Termindruck und Wetterprobleme machen in einem alten Auto keinen Spaß.
» » Zudem ist jeder Oldtimer nach 3 Wintern übern Jordan.
» » Klar kann ich die Karre mit Wachs und Fett überfluten, aber täglich im
» Salz
» » ist dem Auto trotzdem der Tod sicher.
» » Ich habe 3 Winterrallyes gemacht - nie wieder! alle drei Autos hatten
» mit
» » einer Zeitverzögerung von 2 Jahren eine Restauration nachgezogen.
» » Jedes Auto ist irgendwann etwas "weich" geworden, die Lacke verspröden
» und
» » bekommen kleine Risse, in der Regel nicht sichtbar, hier wandert das
» Salz
» » rein und die Pest beginnt.
» » Und jeder neue Polo fährt einfach besser als eine alte S-Klasse, das ist
» » Fakt!
» » Auch wenn es bei wunderschönen (Sommer)Wetter einfach mehr Spaß mit der
» » S-Klasse macht.
» » Vom Verbuch zu schweigen!
» » Ein 108er brauch mindestens 16 bis 20 Liter im Alltag, ich schreibe hier
» im
» » Stressalltag, nicht bei gemütlichen Fahrten am Sonntagnachmittag.
» » Ein neuer Polo hält 15 Jahre im Alltag, ein 108er ist nach spätersten 4
» » Jahren ein Restaurationsobjekt. Die Restauration des 108er kostet mehr
» als
» » der Wertverlust des Polo.
» »
» » Ich habe das alles mal ausprobiert....


Habt ihr schon recht dann lieber nen guten 124er im Alltag der hat auch kein großen wertverlust.
Bequemer und sicherer ist er auch allemale

» » Bekommt man so etwas hier überhaupt zugelassen?
» »
» »
» »
» Stimmt, beim 221er Werks-Pullman haben auch die vis-á-vis Sitze Gurte ...
»
»
»
» ... den obrigen wird man daher dann wohl nur als 4-Sitzer
» zugelassen bekommen, oder muss Gurte Nachrüsten.
»

Der Brauch keine Gurte ist doch nur ne edle fussablage das die feinen treterchen nicht an der Sole dreckig werden. :rotfl:

Der sieht mal richtig gut aus in rot.