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    W201 190E 2.3 mit 462 km von 1986

    • romu
    • 9. August 2018 um 20:17
    • Zum letzten Beitrag
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    Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

    Es gibt 10 Antworten in diesem Thema, welches 720 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (12. August 2018 um 22:38) ist von Nils.

    • romu
      Themenautor
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      Geburtstag
      3. Juli
      Geschlecht
      Männlich
      Wohnort
      Schweiz
      • 9. August 2018 um 20:17
      • #1

      Kostet aber auch CHF 69'000.00. Der hat mehr Meilen/Kilometer auf der Reise nach USA und zurück hinter sich gebracht als auf der Strasse. :grinning_squinting_face:

















      https://www.autoscout24.ch/de/d/mercedes-…76515&vehtyp=10


      Es handelt sich hier um einen Mercedes-Benz 190 E 2.3 Automatic (*FABRIKNEU / NEUWAGEN*) unbenutzt aus Produktion für das Modelljahr 1986.

      DIESER WAGEN BEFINDET SICH IM NEU-AUSLIEFERUNGSZUSTAND 1986
      • Der Wagen befand sich immer in einer klimatisierten Garage der Erstbesitzer.
      Die umfangreiche Komplettausstattung umfasst Klimatisierungsautomatic, 4x elektrische Fenster, elec.Schiebedach, Differenzialsperre,
      Alufelgen 15-Loch, BECKER Grand-Prix Radio, Airbag,Tempomat u.a.

      ORGINAL-UNRESTAURIERT
      • Es sind sämtliche orginale Zubehörteile und Zweitschlüssel sowie alle Bordunterlagen vorhanden.
      Das Fahrzeug erfüllt allerhöchste Erwartungen und Ansprüche die man an einen Wagen stellen kann und ist einzigartig.
      Für Kenner, Sammler und Enthusiasten.

      Grüsse Rolf

      202006281209135ef888698ffc6.jpg
      Die Fahrzeuge der Simpsons

      • Zitieren
    • MB-Markus
      Trophäen
      1
      Beiträge
      74
      Mitglied seit
      1. April 2018
      • 9. August 2018 um 21:22
      • #2

      Traumhaft schön, ein 201 in US-Ausführung, also mit Klimaautomatic und halbelektrischer Antenne in toller Farbkombi.

      Aber vor allem, das schöne Holz, Zebrano und Glanzlack.

      Wenn ich mir da die heutigen Mercedes betrachte, mit dem matten Holz und das mehr als spärlich, dann trauere ich schon den damaligen Modellen nach. Ach wenn ich da an meinen alten 300 TD Turbodiesel (123) denk, wo ich noch die Konsole zwischen den Sitzen mit Zebrano nachrüstete und die Holzbox dahinter. Ich bereue ja heute noch, dass ich damals die Holzbox vor dem Verkauf nicht rausgenommen hab.

      Selbst die neue G-Klasse hat kein Wurzelholz mehr, nur das matte Walnussholz. Es fällt mir in diesem Zusammenhang eh auf, dass Holz und speziell Wurzelholz, braun glänzend, anscheinend nicht mehr gefragt ist. So reichlich wie beim 126 und zuletzt 140 wird doch kein Holz mehr verbaut. Eigentlich sehr schade.

      • Zitieren
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    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

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