http://www.classic-sterne.de/de/fahrzeuge/f…-w-123-amg.html
Ein „Wolf im Schafspelz“ ist zweifelsohne dieser Mercedes-Benz 280E 5.0 V8. Am 17.11.1978 wurde diese in schlichter Eleganz gehaltene Limousine erstzugelassen und direkt zu dem angesehenen Mercedes Tuner AMG ins schwäbische Affalterbach gebracht. Der Wagen erhielt einen neuen 5.0L M117 Leichtmetallmotor mit 35 Extra PS, ein 5-Gang-Sportgetriebe, eine „Anti-Dive Hinterachse“ mit Differentialsperre, leicht verkürzte Sportfedern und Bilstein Stoßdämpfer. Auch die Sicherheit beim Bremsen wurde optimiert, der Wagen erhielt die „S“-Bremsen, 6,5 x 14 Zoll Stahlfelgen mit 205er Bereifung und Original-Radkappen. Am 12. Januar 1979 war das Werk vollbracht und der Wagen konnte über den Mercedes Stützpunkt Marktredwitz in Oberfranken an seinen 1. Besitzer ausgeliefert werden. Der Besitzer, ein erfolgreicher Unternehmer fuhr den Wagen ausschließlich selbst und nutzte ihn für lange Urlaubsreisen. Er war stets garagiert, die Pflege übernahm der Chauffeur. In 2002 wurde die Karosserie bei Mercedes in Marktredwitz komplett revidiert und sehr umfangreich saniert. Im Oktober 2004 wurde der besondere Wagen aus gesundheitlichen Gründen in eine neue Hand abgegeben. Der neue Besitzer kannte den Wagen und seine Einmaligkeit seit Januar 1979 und behandelte ihn entsprechend würdevoll. Er fuhr in den folgenden 5 Jahren nur 3.000 km und das ausschließlich im Sommer. Die turnusmäßigen Wartungsarbeiten wurden selbstverständlich vorgenommen. Zwischenzeitlich kam der Wagen in die Sammlung eines Mercedes Enthusiasten, der uns nun bat, für den einmaligen Wagen ein neues gutes Zuhause zu suchen.
W123: 280E 5.0 AMG, Schalter, Velours, Serienoptik in 904
Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.
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» erstzugelassen und direkt zu dem angesehenen Mercedes Tuner AMG ins
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» Leichtmetallmotor mit 35 Extra PS, ein 5-Gang-Sportgetriebe, eine
» „Anti-Dive Hinterachse“ mit Differentialsperre, leicht verkürzte
» Sportfedern und Bilstein Stoßdämpfer. Auch die Sicherheit beim Bremsen
» wurde optimiert, der Wagen erhielt die „S“-Bremsen, 6,5 x 14 Zoll
» Stahlfelgen mit 205er Bereifung und Original-Radkappen. Am 12. Januar 1979
» war das Werk vollbracht und der Wagen konnte über den Mercedes Stützpunkt
» Marktredwitz in Oberfranken an seinen 1. Besitzer ausgeliefert werden. Der
» Besitzer, ein erfolgreicher Unternehmer fuhr den Wagen ausschließlich
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» Pflege übernahm der Chauffeur. In 2002 wurde die Karosserie bei Mercedes in
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» 2004 wurde der besondere Wagen aus gesundheitlichen Gründen in eine neue
» Hand abgegeben. Der neue Besitzer kannte den Wagen und seine Einmaligkeit
» seit Januar 1979 und behandelte ihn entsprechend würdevoll. Er fuhr in den
» folgenden 5 Jahren nur 3.000 km und das ausschließlich im Sommer. Die
» turnusmäßigen Wartungsarbeiten wurden selbstverständlich vorgenommen.
» Zwischenzeitlich kam der Wagen in die Sammlung eines Mercedes Enthusiasten,
» der uns nun bat, für den einmaligen Wagen ein neues gutes Zuhause zu
» suchen.
Schon ganz cooles Teil. Auch wenn ich sonst ja eher nicht so der Fan von
diesen "Wolf im Schafspelz"-Geschichten bin, sondern mehr auf Wolf im
Wolfspelz stehe, aber der hier hat schon was ...
Aber warum kein Motorraumbild ? - DAS ist bei dem Wagen doch das Entscheidende!
Ist aber wohl der hier, und 2009 war auch ein Motorraumbild bei ...
http://www.nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=30214
Erinnert auch sehr an den hier ...
https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=96895
Mit besten Sterngrüßen
Sebastian
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