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600 Grosser - Burl wood Walnut Instrument Cowel

  • tedzwedz
  • 27. Oktober 2014 um 18:43
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 4 Antworten in diesem Thema, welches 397 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (27. Oktober 2014 um 19:02) ist von paul-NL.

  • tedzwedz
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    • 27. Oktober 2014 um 18:43
    • #1

    Hi

    Does anyone know why some M-B 600 W100 cars have full walnut instrument cowels and some don\'t?!

    Was it not standard equipment?

    Some 330 M-B have them too

    See pics below

    WITHOUT:-


    WITH:-

    1998 Porsche 911 (996) Carrera 2

    • Zitieren
  • paul-NL
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    • 27. Oktober 2014 um 18:51
    • #2

    that is the difference between the early model and the later model which have slightly changed items.

    For example: early with egg-shaped model doormirros and later version with square doormirrors

    early models with small hubcaps and later with bigger hupcaps ..

    • Zitieren
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Schon gewusst…?

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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