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Motorfrage W124

  • pesion
  • 23. Januar 2014 um 10:26
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 23 Antworten in diesem Thema, welches 993 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (24. Januar 2014 um 12:11) ist von AMG.

  • pesion
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    • 23. Januar 2014 um 10:26
    • #1

    Hi,

    muss das für nen Freund fragen :smiling_face: Der mich angesprochen hat, weil ich ja mit Mercedes rummache :smiling_face:

    Der hat ein plattes W124 Cabrio ist ein 300 oder wars ein 320 aus den USA. Is aber ganz sicher ein 6ender gewesen.
    Nun hat der sich nach einem gebrauchten Motor erkundigt und merkte wohl, das die 500er 129 Motoren sogar günstiger sind als die 300 Motoren. Die 129 500er wurden ja auch in den E500 gesteckt.

    Daher müsste der Motor doch ein Plug & Play sein vom Platz und den Aufhängungen oder? Klar Achse wird ne andere sein, aber eine vom 300 müsste das packen können und große Scheiben + andere Sättel sind ja nun kein wirklicher Arbeitsaufwand.

    Hat jemand vielleicht Infos, ob so ein 500e Plug & Play ist oder ob der ne ganz andere Front hat, bezüglich Platz?
    Kennt jemand vielleicht ein passendes Forum für sowas?

    Gruß

    Thomas

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  • Franky
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    • 23. Januar 2014 um 10:36
    • #2

    hallo thomas,

    wenn du mit mercedes rummachst, dürfte dir bekannt sein, das der vorderwagen der 124er v8 anders ist. der getriebetunnel glaube ich auch.
    bau halt nen diesel rein.
    gruß franky

    • Zitieren
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Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

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