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Bilder von W116 Umbauten auf 500 560 450turbo und...?

  • Oli 250C
  • 28. Juli 2010 um 03:08
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 6 Antworten in diesem Thema, welches 351 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (1. August 2010 um 03:36) ist von Oli 250C.

  • Oli 250C
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    11. April 2014 um 00:46
    • 28. Juli 2010 um 03:08
    • #1

    Hallo MB-Exoten,

    Ich bin auf der Suche nach W116 Motor Umbauten und vielleicht koennt Ihr mir helfen bei der Plannung meines naechsten W116 Winterprojektes.
    Jetzt werden einige sagen "nimm doch nen 6.9er", aber mein \'Problem\' ist, dass ich zwei 450SEL schon in der Garage habe. Mein guter ist BJ72! in schwarz/schwarz mit der Fahrgestellnummer 45! also der wird nicht angefasst.
    Fuer meinen zweiten wollte ich mich an eine deutsche Variante von \'muscle-car\' wagen. Tiefer, grosse moderne Felgen (18\'\' Crossfire Felgen in mattschwarz?), AMG Front und Schweller-verkleidung, weniger oder kein Chrom und Farbe grau mit orangem GT-Streifen. Soweit der Body, aber fuer den Motor bin ich mir noch nicht sicher, sollte nur sowenig wie moeglich \'Computer\' haben, also irgendwas aus den 90\'zigern, oder 450 Bi-Turbo???
    Also technisch sind fuer mich hier in den USA keine Grenzen gesetzt....


    Kennt Ihr Umbauten? Ich habe bisher noch nichts finden koennen.

    Vielen Dank schonmal im vorraus.

    Oliver

    PS: Bilder meiner Sterne



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  • Sebastian Nast
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    1. Februar 2025 um 14:37
    • 28. Juli 2010 um 10:37
    • #2

    » PS: Bilder meiner Sterne



    Also der ist ja wirklich mal richtig schick ! :OK:

    Davon kannste gern mal ein paar mehr Bilder einstellen ... :cool:

    Sieht auf dem Bild, aus dem Blickwinkel ja fast so aus, als ob
    da ein 117er V8 drin wäre ... :clap:

    Mit besten Sterngrüßen
    Sebastian

    • Zitieren
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Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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