Beiträge von SL-Fahrer

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» » Oder natürlich mal gaaaanz frühe Mobile der 107er SL-Klasse …
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» » Mit besten Sterngrüßen
» » Sebastian
» Die ersten 107er hatten im Armaturenbrett anstelle der 3 Luftdüsen nur
» zwei und in der mitte wo später die 3te Luftdüse hinkam eine Uhr.
» Gruss Nino

Danke erst mal für die Bilder. Hat jemand vielleicht noch Bilder von 107ern im Originalzustand, Werbebilder o.ä.?
Das mit der Uhr in der mittleren Lüftungsdüse ist bei meinem auch noch so. Hab auch gestern versucht ein Bild von meinem Auto hier zu zeigen, hat aber irgendwie nicht so richtig geklappt.

Hallo, bin neu hier im Forum, aber schon jahrelanger Beobachter. Hab mir am letzten Wochenende einen 71er 350SL gekauft. Nun meine Frage: hat jemand Bildmaterial von sehr frühen 107ern?

Hallo Andreas,

pack das Lenkrad in Watte ein!

Dieses Petri Sonne und Mond-Lenkrad, ist, sofern es sich nicht um eine Replik handelt, fast unbezahlbar.

Es ist extrem gesucht von Porsche 356 vorA Fahrern, wird auch gerne in Speedstern verbaut. Jemand, der unbedingt eines sucht, wird es dir vergolden.
Momentan ist eines bei Ebay USA im Angebot, deutlich schlechter als deines, mit Rissen im Sonne und Mond-Logo.
Es wird angeboten für USD 4995,-

Ebay-Artikelnummer: 371024784027

Gruß Ingo

» Ich hab Fotos bekommen, finde aber nirgendwo die Bezeichnung dieses Can-AM,
» könnt Ihr helfen?
»
» (Foren-Upload scheint defekt zu sein)
»
»
»


Das ist ein Iso Grifo 7 Litri.

Die "7 Litri"-Version ist zu erkennen an dem Aufbau auf der Motorhaube, der "Penthouse" genannt wird. Die kleineren 5.4/5.7 Liter haben das nicht.

Gruß

» Grüß Dich Ingo,
»
» das interessiert mich jetzt aber
»
» Wo steht das Fahrzeug denn?
»
» Gruß
» Dennis

Hallo Dennis,
hab dir auch eine PN gesendet.

Das Auto steht bei Kaiserslautern.

Gruß Ingo

Achja, € 2.500,- soll er kosten.

Hallo,
eins vorweg, wenn ein Verkaufsangebot hier nicht gewünscht sein sollte, bitte löschen!

Ich hab mir vor ein paar Tagen einen schönen ersthand 600 SE aus 1991 gekauft. Das Auto ist rauchsilber, mit Leder brasil. Er hat alles was es damals an Extras zu bestellen gab.
Das ist genau das Auto, was ich schon seit Jahren gesucht habe, deswegen konnte ich auch nicht widerstehen und hab sofort zugeschlagen. Ich steh einfach auf brasilfarbige Innenausstattungen.

Deshalb muss leider mein 1987er 300 E gehen. Ich habe einfach nicht genug Platz. Er ist impalametallic, mit Velours brasil! Die gesamte Innenausstattung ist in Jahreswagenzustand! Keine Abnutzung, lediglich an der linken Wange am Fahrersitz sieht man, dass schon mal jemand im Auto gesessen hat.
Ist keineswegs durch, o.ä. lediglich die Velourshäärchen, liegen etwas anders. Wie normalerweise, nach einem Jahr.
Er hat Automatik, Zweiklangfanfare, Scheinwerfer-Wischwasch-Anlage, ABS, Lederlenkrad und Schalthebel, elektische Fensterheber 4-Fach, getönte Scheiben Metallic-Lackierung, Feuerlöscher, Radio mit Automatischer Antenne, Tempomat.
Gelaufen hat er knappe 180.000 km. Er fährt und schaltet perfekt.
Montiert sind derzeit absolut neuwertige unbeschädigte 15-Loch-Felgen in 16" vom R129, mit neuwertigen Reifen. Dabei ist noch ein Satz originale 6x15 15-Loch-Felgen.

Das Auto hat leider auch ein paar oberflächliche Roststellen. Kotflügel, am Übergang zur Stoßstange,
Fahrertür, Radlauf hinten, im unteren Bereich, dort wo beim Mopf die Beplankung drüber ist.

Er ist Unfallfrei.

Ich möchte den Wagen erst mal in Themabezogenen Foren anbieten, denn ich hab ehrlich gesagt keine Lust ihn auf Mobile anzubieten und mich dann mit den ganzen Billiggebrauchtwagenkäufern rumzuschlagen, denen es egal ist, ob Opel Omega, oder Mercedes, die nur was billliges zum aufbrauchen suchen.


Gruß Ingo

» » » -dann aber, was definitiv ein Fehler war, man bestellt keinen SL ohne
» » » Klima
» » »
» » » aber das ist vermutlich beides nicht das gesuchte.
» » »
» » » Gruß
» »
» » Steht nicht die EC Taste für die Klima oder hat die dann eine andere
» » Bedeutung beim 129er?
»
» ja die Klima sah anfangs so aus. Ist der Fehler die falsch lackierte
» Frontschürze? Sieht aufm Smartphone jedenfalls so aus...

Ist das wirklich ein Klimabedienteil?
Ich hatte vor 4-5 Jahren mal kurz einen 95er SL 320, das Modell mit kompletter Vormopf-Optik und den Italien-Blinkern, weiß-gelb, ab Werk.
Der hatte keine Klima und genau dieses Bedienteil.
Bis zu diesem Zeitpunkt war ich der Meinung, ein Cabriolet braucht keine Klima. Doch kurz nach dem Kauf bin ich zu einem Spanientrip aufgebrochen. Start in Deutschland bei sommerlichen 19 Grad und Regen. Klima war da noch nicht nötig. Dann je weiter südlich ich kam wurde es wärmer, bin dann einige hundert Kilometer offen gefahren. Ein Traum! - Klima brauch ich wirklich nicht. Dann ca. 200 km vor der spanischen Grenze zeigte mein Außenthermometer schon 38 Grad. Die Sonne brannte schon etwas auf der Stirn. Aber es war auszuhalten.

Kurz danach, in den Pyrenäen, ca. 100 km vor der spanischen Grenze, Stau, Vollsperrung. Das Thermometer zeigte mittlerweile 43 Grad. Die Sonne war nach etwa weiteren gefahrenen 500 METERN und einer Stunde unerträglich, so das ich mich dazu entschloss mein schwarzes Stoffmützchen zu schliessen. Es war unerträglich, die Luft stand. Der ganze Spass dauerte fast fünf Stunden, in denen etwa zwei Kilometer gefahren wurden. Es war unerträglich.
Seitdem bin ich der Meinung der 129er ist das Auto, was sich ohne Klima am stärksten aufheizt.

Wenn ich nun dieses Bedienteil sehe, bekomme ich fast Angstzustände.
Wobei ich keinesfalls zu der niemals ohne Klima-Fraktion gehöre. Ich hab auch ältere Autos, ohne Klima und vermisse sie da nicht. Aber ich finde einfach bei einem 129 gehört das dazu. Der 129 hat dieses "ich sitze in einem modernen Auto"-Fahrgefühl, da vermisst man die Kühlung umsomehr.

Gruß

»
»
»
» http://suchen.mobile.de/auto-inserat/m…Features=EXPORT

Ich sehe zwei Fehler, die beide der Erstbesitzer/Besteller gemacht hat.

-Bornit-Metallic mit Leder Blutwurstrot zu bestellen war ein Fehler, zumindest meiner Meinung nach, aber das ist ja Geschmackssache, anderen wirds gefallen

-dann aber, was definitiv ein Fehler war, man bestellt keinen SL ohne Klima

aber das ist vermutlich beides nicht das gesuchte.

Gruß

» Wow was hat er denn noch alles sehen konnte ich das wunderschöne Velours,
» Tempomat, Automatik, 4 El, Feuerlöscher, MAL,was hat er noch?

Er hat noch eine Zweiklangfanfare, von innen umschaltbar,
Radio,
elektrische Antenne,
Scheinwerferreinigungsanlage,
Außentemeraturanzeige,
beleuchtete Innenspiegel,
wärmedämmendes Glas,
Lederlekrad 400mm und Lederschaltknauf,
ABS,
MAL und hintere Kopfstützen gehören zum Umfang der Veloursausstattung.


Ich wünschte allerdings, er wäre ohne Tempomat bestellt worden, dafür mit Klima und Sitzheizung.

Gruß SL-Fahrer

Danke Moe, beatcruiser,

@ Moe: ich bin inzwischen auch brasil- und auch Velours-Fan. Hatte ich bisher noch nicht auf meinem Schirm, noch nicht mal dran gedacht mir ein Auto mit Velours anzusehen. Bis jetzt dachte ich immer, ein Auto ohne Leder ist kein Auto. Hatte eigentlich immer Leder schwarz.

beatcruiser: es ist unglaublich, mir ist jetzt erstmals ein Unterschied der 15-Loch-Felgen aufgefallen, -eckige und ovale Löcher- und das obwohl ich bisher dachte, das ich mich mit diesen Autos gut auskenne, ich bin quasi damit aufgewachsen. Mein Vater hatte ab 1985 nacheinander mehrere. Und auch ich hatte schon einige, meine allerdings, zu meiner Entschuldigung, immer mit 8-Loch-Felgen.

Gruß SL-Fahrer

Danke für euere Hilfe,
jetzt weis ich, das ich nicht die falschen besorgt habe.

SL-Fahrer

Hallo,
ich habe folgendes Problem:

Ich habe mir als Alltagsauto und auch für den Winter, einen schönen, unverbrauchten Rentner-300 E
gekauft.


impala 441, mit Velours brasil. Das Auto bekommt momentan grade eine üppige Mike-Sanders-Konservierung, für die Ewigkeit.

Nun zu meinem Problem, ich hab den Wagen auch wegen der Felgen gekauft, die momentan montiert sind. Originale 15-Loch 8x16, ET 34, die ich allerdings für ein anderes Projekt brauche.
Nun möchte ich die originalen 15-Loch Sportline-Felgen montieren, das sind meines Wissens 7x15 ET 41, Teilenummer 1244010902. Das ist doch korrekt, oder?

Ein bekannter behauptet nun Sportlineräder wären breiter als 7x15. Gibt es breitere 15 Zoll Originalfelgen als 7 Zoll? 7,5?

Eventuell gibt es ja hier einen Originalfelgenexperten.
Hat eventuell jemand Bilder dieser Räder auf einem nicht tiefergelegten, frühen 124?

Wäre für Infos, bzw. Bilder sehr dankbar.

Gruß SL-Fahrer

» Richtig, der ist wirklich schön! Alleine die Farbe leuchtet mehr, als von
» der Knatterkiste!
» Hat der Porsche einen Carreraspiegel? (auch wenn nicht Carrera an der Tür
» steht)
» Gruß Max

Die Farbe nennt sich Gulf-blau, gab es von 71-73 als Sonderfarbe.
Der Spiegel ist ein Leichtbauspiegel vom 2.8 RSR, oder ein Nachbau davon.

Es ist kein originaler Carrera RS 2.7. Zu erkennen am hinteren Seitenteil. Hier ist der Rand ums Rad herum schmal, das gab es mit dieser Breite des Seitenteiles, erst später bei den G-Modellen, Carrera 3.0, SC, Carrera 3.2, bis hin zum 964.
Der 72, 73er Carrera hatte ein gleichbreites Seitenteil, jedoch einen breiten Rand ums Rad herum.

Solche originalen Seitenteile kosten mehr als das doppelte, als diese, mit dem schmäleren Rand, sofern im Moment, wenn benötigt, überhaupt verfügbar.
Daher sind die, die hier verbaut sind, bei den meisten Umbauten verwendet.

Ausserdem haben 99% der originalen 2.7 RS den Entenbürzel-Heckspoiler, bis auf die Hand voll, die ab Werk ohne bestellt worden sind.

SL-Fahrer

Hallo,
da hab ich doch was, was hier genau hinpasst, aufgenommen heute morgen 9.30 Uhr, beim OGP am Ring.
HK-Engeneering auf dem Weg zum Rennen.

Sieht zwar so aus, aber es war keine Panne.



Gruß SL-Fahrer

» Welches Auto?

Ich würd spontan sagen: Opel Calibra?

»
»

Ist der Erbauer dieses 600 gerecht bestraft worden? Ist er schon wieder auf freiem Fuß, oder sitzt er noch?

»
»
» https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=33946
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Bei diesen Bildern wird mir übel. Da sieht man was aus der Mercedesqualität der frühen 90er geworden ist. Leider ist das bei allen Baureihen so. Ich habe vor einiger Zeit einen Frontschaden an einem 129 Mopf2 repariert.
Der Vorderachsträger musste hier herausgetrennt und erneuert werden. Hätte ich diese Teil nicht selbst rausgeschnitten, hätte ich nie geglaubt, das dieses Teil von dem Auto war. Von außen sah er gut aus, lediglich unten um einen Gummistopfen etwas Rost, aber war nicht durch. Innen, in dem Querträger, keinerlei Konservierung, die KLT-Beschichtung war nur an einigen Stellen. Der Rest war wie Blätterteig. Das Material hatte höchstens noch die halbe Stärke.
Ich würde behaupten wollen, das konnte man selbst in den sechzigern bei Mercedes schon besser!

So einen hatte ich auch mal, einen sehr frühen 107, einen 71er 350 SL mit Handschaltung.
Ich muss sagen das besch..enste was ich je an Mercedes-Getrieben gefahren habe.

Das ganze war wie eine Automatik, nur das man bevor man auf D Stellt noch den ersten und zweiten Gang einlegen muss. Der dritte Gang war quasi D und musste immer gefahren werden.
Zu diesem Motor und der Leistungsentfaltung passt einfach nur eine Automatik.

Der 500E in almadinrot gefällt mir wirklich immer besser, wobei das bei anderen Modellen so gar nicht meine Farbe ist. Aber beim Fünfhundert hat das schon was.
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