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Ursprünglich war der Plakettengrill nur für die600er geplant (MB-Exotenforum)

verfasst von Sebastian Nast(R) Homepage, 17.01.2008, 15:04

» Ist schon interessant, wie das alles so entstanden ist. Aber aufgrund der
» Zeitplanung wäre wohl gar keine andere Lösung möglich gewesen. Den W111
» bis 1975 weiterbauen hätte ich mir kaum vorstellen können. Hat ja sowieso
» schon 2 Limousinen-Generationen überlebt. Das ging dann einfach nicht
» mehr.

Jepp bis 1975 hätte man das 111er Coupé nicht mehr in Programm lassen
können. Und der C107 war halt so schön einfach zu bauen, einfach den
R107 ein wenige erlängern, Dach drauf, fertig ist die Laube ... ;-) :-D

Man hätte natürlich auch bei gehen können, und aus der 116er S-Klasse-Limo,
einfach einen 2türer machen können, und sonst unverändert lassen, aber das
wäre natürlich nicht so recht "Top-Coupé-Like" gewesen, man hatte da schon
der Ehrgeiz, das bei einem 116er Cóupé, bis evtl. auf Motorhaube und
Kofferraumdeckel, kein Blechteil gleich ist mit der 116er Limo ... das
aber beutete eine quasi komplette Neuentwicklung, und so was kostet halt
Zeit ... :lookaround:

» Was mich viel mehr interessiert, warum der W 140 nicht den vernünftigen
» Kühlergrill bekommen hat. Der Spar-Grill macht vielleicht Sinn bei
» C-Klasse-Nullausstattern, oder um Leasing- oder auf Pump gekaufte
» Fahrzeuge zu kennzeichnen, aber bei der S-Klasse wär es doch auf die paar
» DM auch nicht mehr angekommen, im 140 er ist ja sonst auch alles drin, was
» gut und teuer ist.

Ursprünglich war geplant, das die V12-Modelle 600SE/SEL der 140er S-Klasse,
sich optisch von den R6 und V8-Modellen 300/400/500SE/SEL unterscheiden
sollten, da gingen die Überlegungen bis hin, dass die V12 einen Art Coupé-
Front bekommen sollten ...

[image]
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Letztlich sollten sich die V12- und die R6/V8-Modelle aber nur am Grill
unterscheiden, die R6/V8-Modelle sollten den bisher bekannten klassischen
Vollchromgrill bekommen ...

[image]
[image]

... während die V12-Modelle an dem neuartigen Plakettengrill zu erkennen
sein sollten ...

[image]

An dieser Lösung wurde auch bis kurz vor Serienstart der 140er S-Klasse
festgehalten ! - Allerdings gab es dann zwei Gesichtspunkte, die das
in Frage stellten:

1. Hätte diese Lösung ein art "Diskreminierung" der R6- und V8-Käufer
bedeutet ... auch ein 500SEL ist ja nicht gerade ein Sonderangebot,
und den V12-Fahrern wäre die Möglichkeit des Understatments genommen
wurden, den die 600er wären so, auch ohne Typzeichen, ja immer als
600er zu erkennen gewesen.

2. Zeichnet sich schon 1990/91 ab, dass den neuen Plakettengrill mittelfristig
alle Mercedes-Benz-Limo-Modelle bekommen würden, somit wäre die Erkennung des
600er W140 dann auch sowieso entfallen.

Und so wurde dann 1991, kurz vor Markteinführung der 140er S-Klasse noch
mal umentschieden, und beschlossen, das alle Modelle der 140er S-Klasse
den neuen Plakettengrill bekommen ...

[image]

Und tatsächlich, 3 jahre später, mit Einführung der 202er C-Klasse, und
der Mopf der 124er E-Klasse, hatten dann alle den neuen Plakettengrill ...

[image]

Wo bei ich das mit dem klassischen Vollchromgrill an der 140er S-Klasse
auch ganz nett finde, müsste nan heute eigentlich nochmal bauen lassen
so was ... :ok:

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

---
Admin MB-Exoten-Forum
1992 V140 500SEL blau 904 - Leder dattel
2000 S210 260TE circongrün
[image]

 

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