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@sebastian und R_S (MB-Exotenforum)

verfasst von TommysToy(R), Berlin, 08.04.2019, 21:56

Sicherlich gibt es besonders Exclusive Exemplare. Aber ich fahre sporadisch W126/140/220/221/222 um mir den Vergleich erlauben.

Es beginnt schon mit den Billig wirkenden Mickey-Mouse-Bedienelementen. Sicherlich, das Plastik der Schalter im W140 wirkt nicht hochwertiger. Aber in ihrer Geradlinigkeit wirken sie wenigstens ewiglich.
Im W221 mit den Hochglanz- und Metallschaltern, wirkt das Ambiente um mindestens 3 Klassen teurer.

Dazu kommt, dass der W220 für mich und viele bekannte "0" Autorität ausstrahlt. Der 140er ist für mich die Staatslimousine schlechthin. Der 221 wirkt auch mächtig.

Den 220er muss ich unbedarften erklären. Kein Nicht-Autonerd erkennt das besondere....zu Schlicht....zu schlank und kompakt. Und eben dieser billige Plastikinnenraum. Dem 140er und 221er, ja sogar dem Interieur des VW Phaeton sieht wiederum auch jeder unbedarfte das besondere an. Für mich wirkt der 220er nicht anders als ein vergrößerter W203.

Und Prestigefacelifts empfinde ich als Oberpeinlich. Für den der es sich nicht leisten kann das aktuelle Modell zu fahren. Und es wirkt fast immer verzweifelt gebastelt, mit skurilen Linien und Fugen.

Möchte man seinen W140 modernen aussehen lassen, Warum dan nicht Front und Heck vom C140, jedoch mit Plakettengrill und Stern auf der Haube? Kommt dem 220er doch schon sehr nahe, aber die Linien stimmen wenigstens :D

Ich gebe R_S allerdings recht, dass auch ich den 140er weder schön noch elegant finde. Aber er ist so mächtig gewaltig und fährt sich so schön und fühlt sich so erhaben an, dass ich umbedingt einen haben will. Und als Ingenieur fasziniert mich dessen technische Perfektion sowiso :love:

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1989 300 CE (AMG Aero I)
2000 CLK 320 (AMG Styling I 2-teilig)
2012 E 300 T BLUETEC HYBRID Cuptitbraun

 

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