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Preise W111 Coupe und Cabrio (MB-Exotenforum)

verfasst von M120(R), 26.02.2019, 16:37

» Ist halt wie immer, Angebot und Nachfrage! :-) Warum ein 198er das 6fache
» eines auf neu Restaurierten 113ers kosten soll, ist "rational" ja auch
» nicht wirklich zu erklären, aber das ist halt so, wenn Autos von
» Liebhaberobjekten zu Spekulationsobjekten werden ... ;-)
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Wenn man bedenkt, daß um 1990 im Wiedervereinigungsboom und Sportwagenblase damals schon bis zu DM 1,0 Mio. als Spitzenpreis für gut original erhaltene (da erst 27 bis 36 Jahre alt) oder teilrestaurierte 300 SL gefordert und bezahlt wurden, sind diese heute mit einem Preis um EUR 1,1 Mio. vom Händler und etwas mehr mit frischer Vollrestaurierung gar nicht so viel mehr wert geworden, denn die Kaufkraft von DM 1,0 Mio. im Jahr 1990 entspricht ungefähr der von ca. EUR 1,0 Mio. heute.

Außerdem war in den 90er Jahren TDM 100,0 die Schallmauer für ein sehr gutes, originales 280 SE 3,5 Cabrio.

Also hat man vor 30 Jahren für den Preisblasen - Gegenwert eines guten und originalen 300 SL bis zu 10 gerade 20 Jahre alte Spitzenexemplare des 280 SE 3,5 Cabrios (zum doppelten Neupreis) erwerben können, während heute ein auf Neuzustand restauriertes 280 SE 3,5 Cabrio fast den Preis eines 300 SL Roadster mit älterer Restaurierung kosten soll.

:lookaround:

Wieviel Luft in den Spitzenpreisen der auf Neuzustand restaurierten Fahrzeugen von Premiumhändlern steckt zeigt sich beispielsweise am Preis dieser vor 15 Jahren restaurierten Pagode mit nicht originaler Farbe, Motor und Getriebe, die bei dem Händler seit über einem Jahr - ursprünglich für TEUR 20,0 mehr - angeboten wird.

Wenn man diese Preise auf die Anzahl der Häuser herunterbricht, die man sich dafür im Landkreis Holzminden oder Görlitz kaufen kann, wird das Ganze noch krasser.

:-D

 

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