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560er auf m117/9 Umbau (MB-Exotenforum)

verfasst von Pinzgauer(R), 13.10.2018, 10:59

Da Dein Umbau etwas ungenau geschrieben ist und es an Detailproblem Erklärung fehlt,wo und um wieviel Millimeter es geht, ist es schwer was darüber zu sagen. Oder wie man hier sagt ein Bild sagt mehr als Tausend Worte:-P

Fakt:Das reine Verdichtungsverhältnis ändert man am einfachsten durch andere Kolben. Den Kolbenboden kann man auch bis auf 2mm runter drehen und Ventiltaschen einfräsen, wichtig dannach das Gewicht angleichen- dazu brauchtes Erfahrung und Maschienenpark.
Eine andere einfache Art ist die Pleulstangenlänge, beim V8 gibt es verschieden Längen, ggf auf Diesel Teile zurückgreifen.
Beim runterplanen ist das Problem mit dem Steuerzeitenversatz, dann muss mit den Versatzkeilen an den Nockenwellenrädern gearbeitet werden - u.a. bei Dieselmotore im Einsatz. Das benötigt wiederum viel Erfahrung und Messtechnik an beiden Köpfen, Gradscheibe an Kurbelwelle etc- kurz gesagt das ist kein Plug und Play Umbau und nix Homemade Garagenschrauben.
BTW gelaufene Kolben in andere gelaufene Laufbahnen stecken ist nix, da Laufbahnen und Kolben sich unterschiedlich abnutzen( auch von der KM Leistung)und sich so klemmen...auch eine Sache der Punktlage der Auswaschung in der Laufbahn,DA sich jede Laufbahn bauchig auswäscht, sowie Mittelversatz des Kolbenbolzens der bei MB variert usw usw...

 

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