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78‘ W123 250 (MB-Exotenforum)

verfasst von M120(R), 19.07.2018, 13:42

Die aufgerostete und mit Unterbodenschutz "reparierte" Wartungsfuge des vorderen Kotflügels sowie den unterrostungsbedingt abblätternden PVC-Unterbodenschutz um die Wageheberaufnahmen siehst Du:

[image]

Wahrscheinlich sind diese offensichtlichen Roststellen nicht die einzigen an dem Wagen. Waschanlagentest und Suche nach eindringender Feuchtigkeit unter Fußraumteppichen, Rücksitzbank und Kofferraumverkleidungen!

Ferner hängt die Tachonadel im Stillstand. Ich würde die Umgebung des Kombiinstruments auf Ausbauspuren hin untersuchen. Läuft denn der Kilometerzähler des Tachos mit oder steht dieser still, wenn der Wagen zuvor in der Sonne gestanden hat? Ist die Laufleistung zudem durch Scheckheft und Abgaswartungsdokument belegbar?

Bei der geringen Laufleistung (durchschnittlich 4,5 tkm p.a.) über 36 Jahre kann infolge andauerndem Kurzstreckenbetrieb reduzierte Kompression (und damit notwendige Motorüberholung bzw. Austausch) ein Thema sein.

Wann war der Wagen in diesem Zustand zuletzt bei der MFK?

Wenn ich aktuell einen 123er suchen würde, käme dieser gerade im 123er Forum diskustierte 250er in die engere Auswahl:

[image]

Hat sogar die gleiche Farbe des Wagens bei Kenny´s Auto-Center.

Dieser wurde jedoch bereits einmal im Heckbereich mit Farbunterschied nachlackiert und trotz Neulack mit der typischen "Schürze" aus Unterbodenschutz zur Vertuschung von erneut durch den Lack drückendem Rost versehen:

[image]

 

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