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W111: 550SEC (280SEC 5.5) Mechatronik (MB-Exotenforum)

verfasst von M120(R), 31.05.2018, 16:52

» » » Wobei als Stehzeuge (Anlage- und Spekulationsobjekte) wird es da wohl
» » » immer einen Markt für solche hochpreisigen Fahrzeuge geben. Ähnlich
» » » wie bei anderen Kunstobjekten auch.
» » »
» » » Mit besten Sterngrüßen
» » » Sebastian
» »
» » Natürlich gibt es immer einen Markt für diese Fahrzeuge.
»
» » Wenn es zukünftig das Mechatronik - Coupé oder den MKB - SL für "nur"
» die
» » Hälfte der aktuellen Preisforderung gibt, wären sie trotzdem nicht
» » preiswert.
» »
» » Unrealistisch ist das nicht, vgl. den
» »
» Preiseinbruch
» » bei Sammlerfahrzeugen von
» » 1993 bis 1999.
»
» Wobei es solche Fahrzeuge wie den Mechatronik-SEC oder den MKB-SL auf
» absehbarer Zeit wohl kaum zum halben Preis geben wird. Wenn man sich
» da so die Preis-Entwicklungen vom 198er 300SL oder von SLR/SLS ect.
» anschaut, kennen die Preis ja seit Jahren nur die eine Richtung, nach
» oben ... und vergleichen mit den aktuellen 300SL-, SLR-, SLS-Preisen
» sind die beiden genannten ja noch fast "günstig" ... :wink:
»
» 300SL
» https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&...Id=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING
»
» SLR
» https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&...Id=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING
»
» SLS
» https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&...Id=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Die natürliche Grenze in ein bis zwei Dekaden ist die, daß dann kapitalkräftige Personen aus der Generation meines Patenkindes nicht mehr die heutigen Preise dieser Fahrzeuge bezahlen werden, die durch den Kaufkraftschwund auf Sicht von 20 Jahren schon quasi halbiert sind.

Das ist ungefähr so, wie eine D - Mark von 1993 ungefähr die Kaufkraft von einem Euro heute hatte.

Und 1993 an der Spitze des damaligen Preisbooms wurden für die ersten 300 SL bis zu DM 1,0 Mio. bezahlt, welche es gerade 6 Jahre später für ein Drittel und weniger gab.

Wenn also heute um EUR 1,0 Mio. für einen 300 SL bezahlt wird, dann ist das inflationsbereinigt gerade wieder der Spitzenpreis von 1993.

Eine gute "Wertanlage" ist das auch nicht gewesen, denn DM 1,0 Mio. verzinst mit 6% über 25 Jahre wären heute etwas mehr als EUR 2,0 Mio.

:-D

 

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