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Kombis fährt man international eigentlich auch nur in Deutschland (MB-Exotenforum)

verfasst von Sebastian Nast(R) Homepage, 09.02.2018, 12:06

» Ich persönlich finde Limousinen immer viel gelungener, leider war das
» Genöle meiner Frau zu groß, sodass der 212 damals n Kombi wurde wegen der
» Kinder. Ich hätte viel lieber ne Limousine gekauft.
» Auch unseren 300c Kombi ( wollte auch die Frau) hab ich nie so gemocht wie
» Meine Limousine
» Diese deutsche geilheit auf Laster ist mir ein Rätsel

Jupp, wenn die Russen, Chinesen, Amis, oder Arabar auf Kombis stehen
würden, würde es ganz sicher ganz ganz schnell auch ein S-Klasse
T-Modell, ggf auch einen Maybach-Kombi geben! :cool:

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... aber sicherlich auch einen Audi A8 Avant ...

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... und einen 7er Touring ...

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Das heute keine S-Klassen mehr zu Kombis umgebaut werden hat aber
wohl einen anderen Grund. Den die S-Klasse Kombi-Umbauten der 1980er/90er
Jahre hatten ja i.d.R. nicht den Umbaugrund viel Platz und einen hohen
Nutzwert zu haben, sondern den Umbaugrund, das man einen luxeriösen
Power-Kombi wollte, und da es so was nicht am Markt gab. Und da war
es dann für einige Kunden interessanter eine S-Klasse zum Kombi
umzubauen, als ein E-Klasse T-Modell auf V8 oder gar V12 umzubauen.

Quasi E73 T vs. S73 T ... :-)

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... heute gibts ja aber neben echten Powerkombis, vom Schlage eines 213er E63S AMG T-Modells ...

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... ja auch noch luxeriöse Power-SUVs, wie den 253er als GLC63S AMG ...

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... oder den 166er als GLS63 AMG ...

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... so das da für ein S-Klasse T-Modell (Umbau) einfach kein Bedarf
mehr ist ... auch wenn es sicherlich ein toller Umbau wäre ... :-)

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Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

---
Admin MB-Exoten-Forum
1992 V140 500SEL blau 904 - Leder dattel
2000 S210 260TE circongrün
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